機電專業畢業實習報告

通過在單位的實習，可以使我在實踐中接觸與本專業相關的一些實際工作，培養和鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我畢業後走上工作崗位打下一定的基礎。

二、實踐單位及崗位介紹

實習單位概況

中材高新材料股份有限公司成立於2000年12月25日，註冊地位於山東省淄博市高新技術開發區裕民路128號。經營範圍包括非金屬材料及合成材料（包括陶瓷新材料、光電晶體、合成雲母、複合材料、太陽能新材料、新型牆材）的研究、開發、生產、技術服務與諮詢和銷售；建築工程諮詢、設計、承包（須憑資質證書經營）；陶瓷新材料裝置與儀器、光電裝置與儀器、光學裝置及儀器、工業自控產品的開發、生產、銷售和技術諮詢；備案範圍的進出口業務。（以上國家有規定的，憑批准證書經營）。(依法須經批准的專案，經相關部門批准後方可開展經營活動)中材高新材料股份有限公司對外投資10家公司，具有1處分支機構。

實習崗位：車間操作工

三、實踐內容及過程（不少於1500字）

一、剛開始師傅教我們千分尺在機加工中的使用，用百分表校正或測量零件時，應當使測量桿有一定的初始測力。

1、即在測量頭與零件表面接觸時，測量桿應有0.3～1mm的壓縮量(千分表可小一點，有0.1mm即可)，使指標轉過半圈左右，然後轉動表圈，使錶盤的零位刻線對準指標。輕輕地拉動手提測量桿的圓頭，拉起和放鬆幾次，檢查指標所指的零位有無改變。當指標的零位穩定後，再開始測量或校正零件的工作。如果是校正零件，此時開始改變零件的相對位置，讀出指標的偏擺值，就是零件安裝的偏差數值。

2、檢查工件平整度或平行度時。將工件放在平臺上，使測量頭與工件表面接觸，調整指標使擺動～轉，然後把刻度盤零位對準指標，跟著慢慢地移動表座或工件，當指標順時針擺動時，說明了工件偏高，反時針擺動，則說明了工件偏低了。

3、當進行軸測的時候，就是以指標擺動最大數字為讀數(最高點)，測量孔的時候，就是以指標擺動最小數字(最低點)為讀數。

4、檢驗工件的偏心度時，如果偏心距較小，可測量偏心距，把被測軸裝在兩頂尖之間，使百分表的測量頭接觸在偏心部位上(最高點)，用手轉動軸，百分表上指示出的最大數字和最小數字(最低點)之差的就等於偏心距的實際尺寸。偏心套的偏心距也可用上述方法來測量，但必須將偏心套裝在心軸上進行測量。

偏心距較大的工件，因受到百分表測量範圍的限制，就不能用上述方法測量。這時可用間接測量偏心距的方法。測量時，把V形鐵放在平板上，並把工件放在V形鐵中，轉動偏心軸，用百分表測量出偏心軸的最高點，找出最高點後，工件固定不動。再用百分表水平移動，測出偏心軸外圓到基準外圓之間的距離a，然後用下式計算出偏心距e：

偏心距的間接測量方法式中

e ——偏心距(mm);

D ——基準軸外徑(mm);

d ——偏心軸直徑(mm);

a ——基準軸外圓到偏心軸外圓之間最小距離(mm)。

用上述方法，必須把基準軸直徑和偏心軸直徑用百分尺測量出正確的實際尺寸，否則計算時會產生誤差。

5、檢驗車床主軸軸線對刀架移動平行度時，在主軸錐孔中插入一檢驗棒，把百分表固定在刀架上，使百分表測頭觸及檢驗棒表面。移動刀架，分別對側母線A和上母線B進行檢驗，記錄百分表讀數的最大差值。為消除檢驗棒軸線與旋轉軸線不重合對測量的影響，必須旋轉主軸180o，再同樣檢驗一次A、B的誤差分別計算，兩次測量結果的代數和之半就是主軸軸線對刀架移 動的平行度誤差。要求水平面內的平行度允差只許向前偏，即檢驗棒前端偏向操作者;垂直平面內的平行度允差只許向上偏。

6、檢驗刀架移動在水平面內直線度時，將百分表固定在刀架上，使其測頭頂在主軸和尾座頂尖間的檢驗棒側母線上，調整尾座，使百分表在檢驗棒兩端的讀數相等。然後移動刀架，在全行程上檢驗。百分表在全行程上讀數的最大代數差值，就是水平面內的直線度誤差。

7、在使用百分表和千分表的過程中，要嚴格防止水、油和灰塵滲入表內，測量桿上也不要加油，免得粘有灰塵的油汙進入表內，影響表的靈活性。

8、百分表和千分表不使用時，應使測量桿處於自由狀態，免使表內的彈簧失效。如內徑百分表上的百分表，不使用時，應拆下來儲存。

二、刀具的種類和注意事項

另外自己對機加工也有了一些認識，我們在學校實習用的車床一般都是小型的車床如：CA6140這樣的小車床，但是在公司我們使用的都是大車床，而且切削工件也不是在學校用的塑料製品，而是各種各樣的成形鋼材如：45#鋼種等等。在加工中我發現刀具的使用時非常重要的，因為刀具材料對加工表面的質量是有影響的，而工件的精確度對機械的效能也是也有影響的。所以在選擇刀具時也要是非常重要的，因為它們與加工材料間的摩擦係數、親合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。

三.車床加工工件的裝夾和校正

（1） 工作前按規定潤滑機床，檢查各手柄是否到位，並開慢車試運轉五分鐘，確認一切正常方能操作。

（2）卡盤夾頭要上牢，開機時扳手不能留在卡盤或夾頭上。

（3）工件和刀具裝夾要牢固，刀杆不應伸出過長（鏜孔除外）；轉動小刀架要停車，防止刀具碰撞卡盤、工件或劃破手。

（4）工件運轉時，操作者不能正對工件站立，身不靠車床，腳不踏油盤。

（5）高速切削時，應使用斷屑器和擋護屏。

（6）禁止高速反剎車，退車和停車要平穩。

（7）清除鐵屑，應用刷子或專用鉤。

（8）用銼刀打光工件，必須右手在前，左手在後；用砂布打光工件，要用“手夾”等工具，以防絞傷。

（9）一切在用工、量、刃具應放於附近的安全位置，做到整齊有序。

（10）車床未停穩，禁止在車頭上取工件或測量工件。

四、實踐總結及體會（不少於1500字）

時間飛快，還有幾個月我就要大學畢業了，我的大學生活也就要結束了。回想昨日彷彿就在眼前，但是時間在我們指尖如流水悄悄的流走！而我們也即將踏上社會，走上自己的工作崗位！我們知道機械製造業是一個國家最基礎的行業，也決定了一個國家制造業的整體水平，起步早，但發展又最令人擔憂，比如現在中國的汽車工業相比機械製造業來說無論是產品質量還是生產效率都要高得多，當然這也是因為機械行業的特性起了決定性的因素。對於我們機電一體化專業的學生們來說，或對於作為將來從事機械，機電製造方面業務的我們來說，去機械製造公司實習對我們來說非常重要。

我們實習的崗位基本是在企業生產第一線，因為企業考慮到經營問題，不能最大限度滿足所有實習生的實習需求，往往實習的崗位和自己所學的專業不太相關或是涉及知識面少。就拿我的實習崗位來說，作為生產線上的品質檢測員，接觸到的僅僅是如何使用工廠某幾個環節的部分而不是全貌，這部分雖然也具有自己專業知識的某一方面，但是這不構成實習或是實踐的重點。

但是話說回來，企業也不能專門為我們開闢一條線專門去研究和學習，同時，這也是鍛鍊我們的自我學習能力。因為在學校時，我們接受的是灌輸性的學習，需要老師主動講給我們聽，從而讓我們學習，往往我們會失去主動性。在企業就不一樣，企業的某個崗位鍛鍊自己的技能是比較單一的，如果自己結合現在社會的生存壓力，單一技能生存會比較艱難，就必須自己主動的去學習，去思考，這也不枉為一種收穫。

在十幾個人或是幾十個的自動化生產線上工作，其實每一步也都是在鍛鍊自己，比如自己的團隊合作意識，虛心學習，勇於承擔責任等美好品質等等。

自動化生產線提高了生產效率，它的特點是需要每個步驟準確及時到位，同時，每天都會制定出生產計劃，這也就要求在這條線上的每一個人相互合作，比如在自己檢測的某一單品工作完成後能夠順手將產品調整方向來給下一個成員檢測，自己完成工作的同時也能為別人帶來便利。這樣的合作能夠讓團隊的氣氛更融洽，有利於工作進度。

還有一點就是要勇於承擔責任，人非聖賢，孰能無過，重要的是錯了之後自己的態度，我這次實習中我學習到，錯了就勇敢的去面對，然後去想辦法解決，因為，一條生產線不可能因為你的過錯而停下來。

從這樣的大環境下，我看到了我的發展方向，數字化、智慧化的工業控制系統和儀器儀表技術正在推進儀表智慧化、系統網路化、軟體工程化、應用綜合化以及感測變送一體化技術。智慧儀表高階控制模組技術，匯流排控制系統的通訊和網路軟體技術，綜合自動化工程設計和網路整合技術，儀器儀表系統環境適應和可靠性技術，智慧化科學測試儀器產品技術，產品質量線上檢測儀器，儀器儀表用關鍵複合材料和敏感材料技術等是未來發展趨勢，但也是我國發展比較薄弱的一環，這些終將會是我們努力的方向。

雖然實習結束了，這次我靜下心來回想這次實習真是感受頗深。我們知道實習是大學教育中一個極為重要的實踐性環節，通過實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業相關的一些實際工作，培養和鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業後走上工作崗位打下一定的基礎。通過這段時間的學習，從無知到認知，到深入瞭解，漸漸地我喜歡上這個專業，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法。

畢業實踐暫告收尾，這也意味著我大學的學習生活既將結束。回首既往，自己一生最寶貴的時光能於這樣的校園之中，能在眾多學富五車、才華橫溢的老師們的薰陶下度過，實是榮幸之極。在這四年的時間裡，我在學習上和思想上都受益非淺。這除了自身努力外，與各位老師、同學和朋友的關心、支援和鼓勵是分不開的,感謝各位同學，與他們的交流使我受益頗多。最後要感謝我的家人以及我的朋友們對我的理解、支援、鼓勵和幫助，正是因為有了他們，我所做的一切才更有意義；也正是因為有了他們，我才有了追求進步的勇氣和信心。懇請閱讀此篇報告的老師、同學，多予指正，不勝感激！