任職工作申請報告多篇

【第1篇】運轉車間主任任職工作報告

XX年即將過去，回顧一年的工作，有很多感概。XX年是我做為車務段新一屆職工代表行使民主權力的一年，是我全面主持運轉車間管理工作的一年，也是自己在行政管理經驗與能力方面得到提升的一年。我主要的職責是通過計劃、組織、控制與領導來實現對車間行政事務全面管理與監控。這一年的工作中，感受到在各級領導的幫助、車間400餘名職工的支援下自已所取得進步的喜悅，感受到在工作中與各位同事共同努力取得成效的自信，感受到在工作中因面對眾多事務不能面面俱到而留下的遺憾，感受到因能力有限面對行政工作如何更好的創新思路而留下的思索。回顧一年的工作，有成績，也有不足。下面我主要從以下四個方面進行述職，請領導及各位同事給予指正。

一、堅持車務段民主管理工作的指導思想，以“xxxx”重要思想和科學發展觀為指導，深入貫徹黨的xx屆四中全會和xx大精神，全面落實黨的“依靠”方針，積極圍繞車間中心工作，堅持以人為本，堅持完善車間職工代表大會制度，進一步深化廠務公開，積極探索車間民主管理新形式，強力推進政治文明建設，充分調動和發揮廣大職工的積極性和創造性，為段、站深化改革、促進發展，全面實現經營管理目標提供了強大動力。

1、增強意識，聚心合理，在推動民主政治建設上取得了新成效。堅持黨的“依靠”方針，貫徹鐵道部提出的建設和諧鐵路的戰略任務要求，落實段站職代會精神，結合本車間實際，把勞動關係和諧作為民主管理的重要載體。按照“政治上保證、制度上落實、權益上維護、素質上提高”的要求，積極發動職工代表和廣大職工群眾參與車間民主政治建設，形成強大的合力，為段站和諧發展提供了有力的群眾基礎。

2、行使職權，提高工作質量，推動職代會制度建設取得新成效。認真貫徹落實段站、《職工代表大會實施細則》，完善車間職工代表大會制度建設。嚴格按照職代會條例行使職權。做好提案徵集工作，車間有能力自己解決的立即解決，超越車間能力範圍的按照程式及時向上級反饋，徵求儘快立案，做到件件有迴音，案案有落實。按照述廉、評廉、考廉有關規定，做好述職評議工作，把評議結果作為管理人員任免的重要依據。同時抓好車間職工代表隊伍建設，提供一切可能的機會讓職工代表參加多種形式的培訓，不斷提升職工代表素質，使職工代表一新的面貌投入到實際工作當中去。

3、求效務實，探索創新，深化廠務公開。進一步加強車間事務公開化、規範化建設，不斷完善廠務公開運作機制。有效利用車間公示欄，大力推廣“陽光工程”，做到了職工想知道什麼就能知道什麼，認真聽取職工群眾的意見和建議，對於提出的正當合理要求儘快納入車間工作議程，確保了職工群眾的知情權、參與權、監督權，使民主管理公開化落實處。

二、注重自身理論學習，始終保持思想上的先進性。

一年來，我始終堅持理論學習，積極參加黨委組織的學習，深入學習“xxxx”重要思想和黨的xx屆四中全會和xx大精神，堅持認真作好學習筆記，撰寫心得體會。通過集中學習自學形式，在思想上有了很大的轉變，世界觀、人生觀、價值觀得到了改造，較好地克服了“船到碼頭車到站”的思想。與此同時，我還認真學習現代企業管理知識、市場經濟知識，關注當前鐵路改革的形勢，學習先進的管理理念，積極拓展視野，拓寬思路。不斷提高自身理論水平和管理能力。在思想上、行動上，我始終與上級保持高度一致，堅決服從上級組織決定和安排，堅定不移地貫徹上級的方針政策，堅決執行上級各項工作部署。在去年開展的四查一整頓活動中，我堅持帶頭從自身做起，對檢查發現自己在思想上、管理上、作風上存在的問題逐條落實整改。我始終把學習貫穿始終，通過不斷學習，提高了思想覺悟，堅定了政治信仰，始終保持了思想上的先進性。

三、加強安全管理，狠抓安全工作不放鬆。

去年，由於第次大提速調圖，對運輸暢通和安全生產提出了新的更高的要求，再加上裝置維修、施工多，新職人員陸續頂崗缺乏工作經驗，安全基礎薄弱，安全壓力空前。安全的好壞，事關我段發展穩定大局。作為基層安全管理第一責任人，我始終堅持“安全第一”的思想，做到任何時候都把安全擺在重中之重位置來抓。一是重視安全基礎建設。堅持以“逐級負責”為主線，落實“領導負責、分工負責、專業負責、崗位負責”的要求，從車間班子、各值班主任到班組長、各崗位職工，逐級確立“安全第一責任人”，細化了車間大班管理人員、班組長月度考核辦法及崗位職工安全積分考核辦法。進一步明確了各級崗位工作標準、程式和內容，把安全責任貫穿到生產全部過程中。二是落實檢查監督制度。完善了車間班子、業務室、各大班和班組監督檢查制度。運用“盯住不落實的事，盯住不落

實的人”的工作方法，強化現場管理，杜絕嚴不起來，落不下去現象。

四、堅定信心，奮力攻關，挖潛提效，確保了各項任務指標的完成。

面對XX年難以完成的生產任務指標，我沒有畏縮，而是多方聽取現場職工的意見和建議，群思廣益，凝聚力量，帶領全車間幹部職工以提高運輸效率為己任，強化運輸組織，力爭多編快解，努力壓縮中時、停時和保有量，儘可能的增加辦理輛數，確保各項任務指標的完成。XX年下達我的車間中時為：，實際完成較計劃壓縮（增加）停時為實際完成較計劃增加（壓縮），保有量實際完成較計劃增加（減少），辦理輛數為實際完成，較計劃增加（減少）。

五、規範經營管理，狠抓成本控制為適應現代企業制度的需要，切實履管理的職能。

真正實現經營管理從粗放型向精細化管理的轉變，積極向廣大職工宣傳節約意識，充分調動各方面積極性，一年來，在規範管理上，我突出抓好以下幾項工作。一是抓好成本控制，主持召開了成本專題會議，要求各大班加強調查研究工作，切實做到材料發放的合理性、可行性，具有說服力，維護了預算的嚴肅性。二是落實經營責任制，將成本控制的責任分解到各大班、班組，壓力層層傳遞，確保了各種成本不超標。

五、履行職責，嚴格落實幹部安全管理責任改進和轉變幹部工作作風，我堅持從自身做起，在工作中以身作則，率先垂範，用榜樣的力量去影響和帶動職工。XX年，面臨4.18第六次提速調圖的實施，新《技規》《行規》《站細》的施行，各項規章制度都要重新學習，工任務重，安全壓力大。為了掌握職工學習進度，技術業務情況，我除正常上班外，儘量安排好自己事務，擠出休息時間多下現場檢查指導，瞭解和掌握情況。車間月度工作驗收考核，我都親自帶隊，每到一處，我都和驗收組其它成員一起到現場，檢視班組管理和職工作業標準化執行情況，對存在的問題督促班組整改。作為車間行政主要領導尤其作為職工代表，我感到安全責任重大，不敢有絲毫的放鬆和怠慢。XX年的日子裡，我基本放棄了全部的節假日休息時間，幾乎全天候地盯控在現場。因為我深深地知道，我是鐵路改革發展的一份子，是代表職工群眾根本利益的，組織給了我這個位置，就是相信我能夠為職工群眾創造利益，我沒有理由不幹好，也不可能不幹好。

六、嚴於律己，積極倡導勤政務實和清正廉潔的作風作為工電段行政主要領導，我始終堅持“權為民所用，情為民所繫，利為民所謀”，嚴格遵守領導幹部廉潔自律的各項規定，事事處處注意規範自己的行為，時刻提醒告誡自己把好人情關、權利關、紀律關，堅持廉潔自律，牢牢把住自身防線。從不利用職權為自己的謀求不正當的利益，可以說，擔任車間行政主要領導以來，沒有留下一筆“人情債”。較好地樹立了領導幹部的勤政務實和清正廉潔的良好形象。

各位代表，今後我們面臨的任務更加艱鉅，責任更加重大，形勢更加嚴峻。我願盡我所能，以車站、車務段的發展為己任，團結和依靠廣大幹部職工，認真實踐“xxxx”的重要思想，全面貫徹黨的十七精神，樹立科學發展觀，不斷探索新體制下管理的新途徑，為車務段的改革與發展再創新佳績，再作新貢獻。

【第2篇】校長任職工作述職報告

---奉獻中，青春閃光 奮鬥中，人生不悔

尊敬的各位領導、各位同仁：

大家下午好！

十分感謝組織的關心和厚愛，讓我有機會在此向各位彙報工作。97年我被分配到x工作至今已有15個年頭， xx年，因組織信任，我被任命為x鎮中心學校的校長。時年28歲的我在因被領導重視而高興的同時更多的是惶恐：怕年輕不能服眾，怕經驗不足搞不好工作，辜負組織對我的期望。但是面對新的工作崗位，一股強大的力量從我內心深處湧起：我一定要不負組織重託，也一定要趁自己大好的青春年華，儘自己最大的能力把山區教育搞好，把校長這一職責履行好。上任後我虛心向老教育行政幹部學習取經，與教師談心交流總結管理心得，把自己定位為山區教育的“服務生”。三年來，我從“山區教育服務生”的角色出發，狠抓質量、安全和隊伍建設，努力爭取各級領導對山區教育的重視，著力為山區孩子提供優質的受教育條件，努力打造山區教育美好的明天。

一 、安全質量並頭進，雙手共抓繪新圖

沒有安全，再好的教育教學質量都是蒼白的，關注學生安全是我們義不容辭的責任；而沒有教育教學質量，安全就無法得到保障。教學質量和教育安全兩者之間是相輔相成的關係。以這一理念為指導，在日常的教育教學管理中，我們主要做到以下三點：一是在教學實踐中，各個學校要通過多種形式來激發學生的潛力，促進學生的全面發展。如：中心學校本部每週二下午為學生興趣小組課，學生根據自己的興趣選擇課程或教師，教師以學生的興趣為媒介對學生進行養成教育；x中學建立了“小荷”文學社、“小蜜蜂”廣播站等社團，豐富了校園文化，拓展了學生視野；中心國小的文化長廊，真正做到了“牆壁也會說話”，這些做法培養了學生正確的愛好取向，使學生遠離了網咖和安全隱患之地。二是要端正辦學思想，我從不提倡節假日加班補課，而是要求每所學校的管理者要向課堂要效益。幾年來我鎮的教學質量在穩步中較以往得到大幅度提升，職高招生工作、合格化學校建設、校園文化建設、藝術節、體操比賽等多項工作也一度躋身縣先進行列。三是在教育安全工作中，我親自指導中心學校本部開發了《安全在我身邊》的校本課程，有專人執教，使安全知識成為學生學習的一個重要組成部分。我還以中心學校為基地，組建了以各校長為成員、部分家長參與、安全司法等部門為督導的“安全教育工作組”，各學校又以校長為組長，成立各班主任和部分家長為成員的“安全工作小組”，構建了“學校、家庭、社會”三位一體層層聯絡的教育安全網路。正因為我在平時的工作中強調了教學、安全齊抓共管，所以面對突發安全事故時我們能從容以對、全力以赴。今年6月10日凌晨4點，3xx年一遇的洪澇災害襲擊了我鎮，當時街上積水1.5米左右，到處橋樑沖垮，路面沖斷，泥石流、山體滑坡隨處可見。我接到鎮防汛辦的指令後，迅速作出了決策：學校馬上停課，在校學生由教師親自護送回家或暫時轉移到安全地帶，未住校的學生由班主任電話聯絡及時安置。全鎮各學校積極響應，把它當成是一次全鎮的大型疏散演練，從校長到教師半小時內全部行動起來，一小時內與全鎮的家長取得聯絡，最後確保了1400多名學生無一傷亡。孟城村是全鎮受災最嚴重的村，一個儲水十多萬立方的小二型水庫決堤，猛獸般的洪水伴著泥石流頃刻淹沒了整個村莊，我跟中心學校馬會計騎摩托車火速趕往該村，由於道路設施全部沖毀，我們摔倒在進入村子已斷裂的水泥路上，兩人都一身泥水腿腳受傷，我們硬是徒步挨組挨戶詢問了解學生安全情況，並及時全面地向第一時間趕到現場瞭解災情的李xx局長作了災情彙報。

二 、環境待遇不盡人意，真心真情留住人心

由於地理位置和經濟條件的制約，x鎮教育這塊“鐵營盤”上的“兵”流動頻繁。搞好x的教育事業，穩定教師隊伍讓他們安心山區成了教育聯校的頭等大事。為此，我從兩方面著手，首先是以人為本，營造和諧氛圍。多年一線教師的工作經歷給我這樣一個感受：工作累點，待遇低點並不可怕，但工作中一定要有個好氛圍，能時刻讓老師保持心情愉悅。所以我盡心盡力地為老師營造一個寬鬆和諧的工作環境。從自身做起，從不在老師面前擺架子，閒暇時間與老師親切聊天，瞭解他們生活工作中存在的困難，盡力去幫助他們，與他們同甘共苦。尤其是在教職工及家屬生病住院，教師思想有波動時及時找他們談心，讓他們在關鍵時刻感受到來自集體的溫暖。招聘的外地優秀教師黃彩，曾在西山國際文武學校任教，當她報到看到x的環境時，轉頭就要走人，我及時與她交流，三次做她思想工作，在有限的條件下儘量為她提供生活上的方便，黃老師最後說了一句話：“周校長，感謝您的誠心，我決定留下來”。現在她已在工作中重新找到了自我，把x當成了她的第二故鄉。現在我鎮的教師在績效工資，崗位設定及教師聘任這些與教師切身利益相關的事情中，表現出了很高的覺悟，使學校的各項工作得以順利進行。其次是創設平臺，體現自我價值。我努力地為教師的成長和事業的成功創造一個良好的環境搭建一個發揮的平臺。對於新分配，業務不熟的教師，我給予他們更多的鼓勵，實行“手拉手、結對子”的幫扶制度，使其逐步提高。除了堅持請進來，我還大力提倡走出去。我曾多次組織全鎮的骨幹教師去許市去楊林學習，也曾多次送教師去外地參加教學競賽，同時大力提倡教師撰寫論文，及時總結和推廣教師的好經驗，使教師感到在山區學校也有所為。我還充分利用學校班子調整的機會給年輕教師鍛鍊創造機會，三年來，我鎮6所學校的班子以“公開、公正、公平”民主選主的方式進行了優化配置，在這過程中湧現了一大批有責任心、工作能力強、熱愛山區教育的年輕教師。x中學的任麗校長，是位年僅26歲的外地女同志，憑著對山區教育的執著，憑著對山區孩子的責任心，在x中學教學資源十分匱乏教師老齡化突出的情況下，硬是用她柔弱的肩膀扛起了x老區教育的大旗。除她外，我鎮還有十多位三十左右的年輕教師進入到我們學校的管理行列，正因為有了這麼一批骨幹力量的共同努力，x教師隊伍穩定了，教風學風也在逐日好轉。

三、真抓實幹樹形象，優化條件促發展

x鎮地廣人稀，山高溝深，經濟落後，學校負債較重，教育基礎設施薄弱，開展教育工作的難度大。近年來我努力爭取各級領導的重視，積極引進專案資金，使辦學條件日益改善，辦學水平逐年提升。一是優化外部環境，為教育發展保駕護航。x教育的外部環境一度非常緊張，個別社會爛仔藉故毆打外地教師，中心學校沒有圍牆校中有家，學校建設無法順利展開，多個學校與周邊群眾關係僵化。上任伊始，我意識到問題的嚴重性，把優化外部教育環境作為重點工作來抓。一方面，對內深掘內功，狠抓教師管理，提升教育質量，用成績說話，另一方面，對外樹形象，以身作責，嚴以律己，推介優秀教師，樹立師德模範，並積極向黨政彙報工作，與村支兩委協商教育大計，走村串戶主動與“釘子戶”協調關係。記得前年我們中心學校建後勤服務中心，開工前幾日，組裡群眾開會說只要開工就要掰掉小波的腦殼。我於是主動出擊，造訪最激進的群眾到晚上兩點多，第二天帶領學校行政挨家去坐，解釋政策，配合政府協商解決歷史遺留問題，多次召開協調會，精誠所至金石為開，原本僵化的關係開始融化，“對頭”變成了朋友，去年的建設專案還主動幫我們作正面的宣傳。二是積極引進專案，改善辦學條件。三年來，在上級部門的關心和家鄉籍在外領導的支援下，我爭取到了國家級專案四個，慈善工程專案一個，希望工程專案一個——英橋希望國小，其他專案兩個；另外，國家配套水改專案目前已在中心國小、x國小、孟城國小陸續竣工，其他各校也將在年內全部改造到位，今年僅這一項投入就接近五十萬元。我還利用引進的資金完善學校的配套設施，中心國小今年新配置了300多套桌椅，兩幅籃球架；中心學校新增了200多張鐵床，一百多套餐桌、新建了梯型教室和運動場等。我鎮幹部群眾都說這幾年x各學校的面貌發生了翻天覆地的變化，他們是看在眼裡喜在心上，也更加堅定了支援教育的念頭。

十五載從教風雨路，四年校長苦樂歷程，付出皆是愛，興衰總關情。 這些年來，我憑著對黨的教育事業的無限忠誠，懷著對家鄉人民高度的責任感，以及當好校長、振興山區教育的使命感，努力提高個人的思想道德素質、業務和科學管理水平，克服前進道路上的種種困難，去探索、去拼搏、去追求，立志把“好校長”這一目標當作自己畢生的追求。可以說，我把青春最美好的年華獻給了x這一方熱土，其間，有過初為校長的激情，有過受人誤解的委屈，有過失敗時的沮喪，也有過成績取得時的欣慰…現在回首，我更多的是平靜。因為，我只是做了自己應該做的一些事情。如果說我還有一點值得驕傲的地方，那就是我的青春是在奮鬥中度過的。這份奮鬥經歷，更因為是在x這方養育我的家鄉熱土，更因是在一個不被人看好、社會經濟、教育發展水平都相對落後的地方而讓我無怨無悔。

近幾年來x的教育有了一些可喜的變化，這些變化離不開局黨委和各級領導的關心。在此，我代表全鎮師生向關心支援x教育的各級領導表示衷心感謝。我們充分相信，在教育局的正確領導下，有當地黨政的大力支援，在兄弟學校的幫助下，有全鎮教師的共同努力，x的教育一定會迎來美好的明天。

【第3篇】校長任職工作述職報告範文

---奉獻中，青春閃光奮鬥中，人生不悔

尊敬的各位領導、各位同仁：

大家下午好！

十分感謝組織的關心和厚愛，讓我有機會在此向各位彙報工作。97年我被分配到x工作至今已有15個年頭，08年，因組織信任，我被任命為x鎮中心學校的校長。時年28歲的我在因被領導重視而高興的同時更多的是惶恐：怕年輕不能服眾，怕經驗不足搞不好工作，辜負組織對我的期望。但是面對新的工作崗位，一股強大的力量從我內心深處湧起：我一定要不負組織重託，也一定要趁自己大好的青春年華，儘自己最大的能力把山區教育搞好，把校長這一職責履行好。上任後我虛心向老教育行政幹部學習取經，與教師談心交流總結管理心得，把自己定位為山區教育的“服務生”。三年來，我從“山區教育服務生”的角色出發，狠抓質量、安全和隊伍建設，努力爭取各級領導對山區教育的重視，著力為山區孩子提供優質的受教育條件，努力打造山區教育美好的明天。

一、安全質量並頭進，雙手共抓繪新圖

沒有安全，再好的教育教學質量都是蒼白的，關注學生安全是我們義不容辭的責任；而沒有教育教學質量，安全就無法得到保障。教學質量和教育安全兩者之間是相輔相成的關係。以這一理念為指導，在日常的教育教學管理中，我們主要做到以下三點：一是在教學實踐中，各個學校要通過多種形式來激發學生的潛力，促進學生的全面發展。如：中心學校本部每週二下午為學生興趣小組課，學生根據自己的興趣選擇課程或教師，教師以學生的興趣為媒介對學生進行養成教育；x中學建立了“小荷”文學社、“小蜜蜂”廣播站等社團，豐富了校園文化，拓展了學生視野；中心國小的文化長廊，真正做到了“牆壁也會說話”，這些做法培養了學生正確的愛好取向，使學生遠離了網咖和安全隱患之地。二是要端正辦學思想，我從不提倡節假日加班補課，而是要求每所學校的管理者要向課堂要效益。幾年來我鎮的教學質量在穩步中較以往得到大幅度提升，職高招生工作、合格化學校建設、校園文化建設、藝術節、體操比賽等多項工作也一度躋身縣先進行列。三是在教育安全工作中，我親自指導中心學校本部開發了《安全在我身邊》的校本課程，有專人執教，使安全知識成為學生學習的一個重要組成部分。我還以中心學校為基地，組建了以各校長為成員、部分家長參與、安全司法等部門為督導的“安全教育工作組”，各學校又以校長為組長，成立各班主任和部分家長為成員的“安全工作小組”，構建了“學校、家庭、社會”三位一體層層聯絡的教育安全網路。正因為我在平時的工作中強調了教學、安全齊抓共管，所以面對突發安全事故時我們能從容以對、全力以赴。今年6月10日凌晨4點，300年一遇的洪澇災害襲擊了我鎮，當時街上積水1.5米左右，到處橋樑沖垮，路面沖斷，泥石流、山體滑坡隨處可見。我接到鎮防汛辦的指令後，迅速作出了決策：學校馬上停課，在校學生由教師親自護送回家或暫時轉移到安全地帶，未住校的學生由班主任電話聯絡及時安置。全鎮各學校積極響應，把它當成是一次全鎮的大型疏散演練，從校長到教師半小時內全部行動起來，一小時內與全鎮的家長取得聯絡，最後確保了1400多名學生無一傷亡。孟城村是全鎮受災最嚴重的村，一個儲水十多萬立方的小二型水庫決堤，猛獸般的洪水伴著泥石流頃刻淹沒了整個村莊，我跟中心學校馬會計騎摩托車火速趕往該村，由於道路設施全部沖毀，我們摔倒在進入村子已斷裂的水泥路上，兩人都一身泥水腿腳受傷，我們硬是徒步挨組挨戶詢問了解學生安全情況，並及時全面地向第一時間趕到現場瞭解災情的李xx局長作了災情彙報。

二、環境待遇不盡人意，真心真情留住人心

由於地理位置和經濟條件的制約，x鎮教育這塊“鐵營盤”上的“兵”流動頻繁。搞好x的教育事業，穩定教師隊伍讓他們安心山區成了教育聯校的頭等大事。為此，我從兩方面著手，首先是以人為本，營造和諧氛圍。多年一線教師的工作經歷給我這樣一個感受：工作累點，待遇低點並不可怕，但工作中一定要有個好氛圍，能時刻讓老師保持心情愉悅。所以我盡心盡力地為老師營造一個寬鬆和諧的工作環境。從自身做起，從不在老師面前擺架子，閒暇時間與老師親切聊天，瞭解他們生活工作中存在的困難，盡力去幫助他們，與他們同甘共苦。尤其是在教職工及家屬生病住院，教師思想有波動時及時找他們談心，讓他們在關鍵時刻感受到來自集體的溫暖。招聘的外地優秀教師黃彩，曾在西山國際文武學校任教，當她報到看到x的環境時，轉頭就要走人，我及時與她交流，三次做她思想工作，在有限的條件下儘量為她提供生活上的方便，黃老師最後說了一句話：“周校長，感謝您的誠心，我決定留下來”。現在她已在工作中重新找到了自我，把x當成了她的第二故鄉。現在我鎮的教師在績效工資，崗位設定及教師聘任這些與教師切身利益相關的事情中，表現出了很高的覺悟，使學校的各項工作得以順利進行。其次是創設平臺，體現自我價值。我努力地為教師的成長和事業的成功創造一個良好的環境搭建一個發揮的平臺。對於新分配，業務不熟的教師，我給予他們更多的鼓勵，實行“手拉手、結對子”的幫扶制度，使其逐步提高。除了堅持請進來，我還大力提倡走出去。我曾多次組織全鎮的骨幹教師去許市去楊林學習，也曾多次送教師去外地參加教學競賽，同時大力提倡教師撰寫論文，及時總結和推廣教師的好經驗，使教師感到在山區學校也有所為。我還充分利用學校班子調整的機會給年輕教師鍛鍊創造機會，三年來，我鎮6所學校的班子以“公開、公正、公平”民主選主的方式進行了優化配置，在這過程中湧現了一大批有責任心、工作能力強、熱愛山區教育的年輕教師。x中學的任麗校長，是位年僅26歲的外地女同志，憑著對山區教育的執著，憑著對山區孩子的責任心，在x中學教學資源十分匱乏教師老齡化突出的情況下，硬是用她柔弱的肩膀扛起了x老區教育的大旗。除她外，我鎮還有十多位三十左右的年輕教師進入到我們學校的管理行列，正因為有了這麼一批骨幹力量的共同努力，x教師隊伍穩定了，教風學風也在逐日好轉。

三、真抓實幹樹形象，優化條件促發展

x鎮地廣人稀，山高溝深，經濟落後，學校負債較重，教育基礎設施薄弱，開展教育工作的難度大。近年來我努力爭取各級領導的重視，積極引進專案資金，使辦學條件日益改善，辦學水平逐年提升。一是優化外部環境，為教育發展保駕護航。x教育的外部環境一度非常緊張，個別社會爛仔藉故毆打外地教師，中心學校沒有圍牆校中有家，學校建設無法順利展開，多個學校與周邊群眾關係僵化。上任伊始，我意識到問題的嚴重性，把優化外部教育環境作為重點工作來抓。一方面，對內深掘內功，狠抓教師管理，提升教育質量，用成績說話，另一方面，對外樹形象，以身作責，嚴以律己，推介優秀教師，樹立師德模範，並積極向黨政彙報工作，與村支兩委協商教育大計，走村串戶主動與“釘子戶”協調關係。記得前年我們中心學校建後勤服務中心，開工前幾日，組裡群眾開會說只要開工就要掰掉小波的腦殼。我於是主動出擊，造訪最激進的群眾到晚上兩點多，第二天帶領學校行政挨家去坐，解釋政策，配合政府協商解決歷史遺留問題，多次召開協調會，精誠所至金石為開，原本僵化的關係開始融化，“對頭”變成了朋友，去年的建設專案還主動幫我們作正面的宣傳。二是積極引進專案，改善辦學條件。三年來，在上級部門的關心和家鄉籍在外領導的支援下，我爭取到了國家級專案四個，慈善工程專案一個，希望工程專案一個——英橋希望國小，其他專案兩個；另外，國家配套水改專案目前已在中心國小、x國小、孟城國小陸續竣工，其他各校也將在年內全部改造到位，今年僅這一項投入就接近五十萬元。我還利用引進的資金完善學校的配套設施，中心國小今年新配置了300多套桌椅，兩幅籃球架；中心學校新增了200多張鐵床，一百多套餐桌、新建了梯型教室和運動場等。我鎮幹部群眾都說這幾年x各學校的面貌發生了翻天覆地的變化，他們是看在眼裡喜在心上，也更加堅定了支援教育的念頭。

十五載從教風雨路，四年校長苦樂歷程，付出皆是愛，興衰總關情。這些年來，我憑著對黨的教育事業的無限忠誠，懷著對家鄉人民高度的責任感，以及當好校長、振興山區教育的使命感，努力提高個人的思想道德素質、業務和科學管理水平，克服前進道路上的種種困難，去探索、去拼搏、去追求，立志把“好校長”這一目標當作自己畢生的追求。可以說，我把青春最美好的年華獻給了x這一方熱土，其間，有過初為校長的激情，有過受人誤解的委屈，有過失敗時的沮喪，也有過成績取得時的欣慰…現在回首，我更多的是平靜。因為，我只是做了自己應該做的一些事情。如果說我還有一點值得驕傲的地方，那就是我的青春是在奮鬥中度過的。這份奮鬥經歷，更因為是在x這方養育我的家鄉熱土，更因是在一個不被人看好、社會經濟、教育發展水平都相對落後的地方而讓我無怨無悔。

近幾年來x的教育有了一些可喜的變化，這些變化離不開局黨委和各級領導的關心。在此，我代表全鎮師生向關心支援x教育的各級領導表示衷心感謝。我們充分相信，在教育局的正確領導下，有當地黨政的大力支援，在兄弟學校的幫助下，有全鎮教師的共同努力，x的教育一定會迎來美好的明天。

【第4篇】民政所任職工作報告

回顧一年的工作，我們在鎮黨委、政府的正確領導下，在上級主管部門的關心支援下，對照全年的目標任務，作了一定的努力，較好的完成和正在完成工作任務。我們著重做了以下幾個方面的工作：

.一是統一思想，提高自身素質。首先，我們把思想統一到完成全年工作目標任務上來。學習和提高自身素質。一是抓理論知識的學習。理論知識的學習是立身之本，在工作繁重、問題複雜的情況下，只有通過學習提高認識才能把握關鍵，增強研究問題和解決問題的能力；二是抓作風修養，切實轉變工作作風，深入到群眾中去，民政所人員根據各自分工下到村組，圍繞民政物件想什麼，盼什麼，缺什麼這一主題進行走訪調查，使服務物件實際生活中的問題得到有效解決。

二是加大保障力度，充分發揮社會穩定機制的作用

（一）我們按照農村最低生活保障物件實行動態管理的原則，以擴大保障覆蓋面為目標，做到應保盡保，開展了全鎮低保物件年審工作，新增了276戶進入農村低保範圍。

（二）城市低保實行動態管理原則，截止10月底，共有966戶，受保障人口1913人，月保障金37萬多元。

（三）努力做好五保工作，抓好敬老院工作。全年新增農村分散供養五保老人13人、集中供養五保老人10人，提高了敬老院的服務水平，增加了3名服理人員，使生活不能自理的老人得到了較好的服務。

三是做好雙擁優撫工作。做好部分軍隊退役人員生活補助發放的調查摸底工作以及各類民政優撫物件補助資金的日常發放工作，全鎮發放各項優撫資金77萬多元。

五是進一步做好高齡老人長壽補貼工作，今年新增符合條件的高齡老人1300多人。

總之，一年來，我所克服種種困難，順利地完成了市局和鎮黨委、政府下達的各項任務，較好地解決了困難群眾的生活困難，充分體現了“以人為本、為民解困”的服務宗旨。在新的一年裡，我們繼續牢記“以人為本、為民解困”的服務宗旨，充分發揮民政職能，推動我鎮民政工作再上新臺階。

【第5篇】運轉車間主任任職工作報告範文

xx年即將過去，回顧一年的工作，有很多感概。xx年是我做為車務段新一屆職工代表行使民主權力的一年，是我全面主持運轉車間管理工作的一年，也是自己在行政管理經驗與能力方面得到提升的一年。我主要的職責是通過計劃、組織、控制與領導來實現對車間行政事務全面管理與監控。這一年的工作中，感受到在各級領導的幫助、車間400餘名職工的支援下自已所取得進步的喜悅，感受到在工作中與各位同事共同努力取得成效的自信，感受到在工作中因面對眾多事務不能面面俱到而留下的遺憾，感受到因能力有限面對行政工作如何更好的創新思路而留下的思索。回顧一年的工作，有成績，也有不足。下面我主要從以下四個方面進行述職，請領導及各位同事給予指正。

一、堅持車務段民主管理工作的指導思想，以“xxxx”重要思想和科學發展觀為指導，深入貫徹黨的xx屆四中全會和 xx大精神，全面落實黨的“依靠”方針，積極圍繞車間中心工作，堅持以人為本，堅持完善車間職工代表大會制度，進一步深化廠務公開，積極探索車間民主管理新形式，強力推進政治文明建設，充分調動和發揮廣大職工的積極性和創造性，為段、站深化改革、促進發展，全面實現經營管理目標提供了強大動力。

1、增強意識，聚心合理，在推動民主政治建設上取得了新成效。堅持黨的“依靠”方針，貫徹鐵道部提出的建設和諧鐵路的戰略任務要求，落實段站職代會精神，結合本車間實際，把勞動關係和諧作為民主管理的重要載體。按照“政治上保證、制度上落實、權益上維護、素質上提高”的要求，積極發動職工代表和廣大職工群眾參與車間民主政治建設，形成強大的合力，為段站和諧發展提供了有力的群眾基礎。

2、行使職權，提高工作質量，推動職代會制度建設取得新成效。認真貫徹落實段站、《職工代表大會實施細則》，完善車間職工代表大會制度建設。嚴格按照職代會條例行使職權。做好提案徵集工作，車間有能力自己解決的立即解決，超越車間能力範圍的按照程式及時向上級反饋，徵求儘快立案，做到件件有迴音，案案有落實。按照述廉、評廉、考廉有關規定，做好述職評議工作，把評議結果作為管理人員任免的重要依據。同時抓好車間職工代表隊伍建設，提供一切可能的機會讓職工代表參加多種形式的培訓，不斷提升職工代表素質，使職工代表一新的面貌投入到實際工作當中去。

3、求效務實，探索創新，深化廠務公開。進一步加強車間事務公開化、規範化建設，不斷完善廠務公開運作機制。有效利用車間公示欄，大力推廣“陽光工程”，做到了職工想知道什麼就能知道什麼，認真聽取職工群眾的意見和建議，對於提出的正當合理要求儘快納入車間工作議程，確保了職工群眾的知情權、參與權、監督權，使民主管理公開化落實處。

二、注重自身理論學習，始終保持思想上的先進性。

一年來，我始終堅持理論學習，積極參加黨委組織的學習，深入學習“xxxx”重要思想和黨的xx屆四中全會和xx大精神，堅持認真作好學習筆記，撰寫心得體會。通過集中學習自學形式，在思想上有了很大的轉變，世界觀、人生觀、價值觀得到了改造，較好地克服了“船到碼頭車到站”的思想。與此同時，我還認真學習現代企業管理知識、市場經濟知識，關注當前鐵路改革的形勢，學習先進的管理理念，積極拓展視野，拓寬思路。不斷提高自身理論水平和管理能力。在思想上、行動上，我始終與上級保持高度一致，堅決服從上級組織決定和安排，堅定不移地貫徹上級的方針政策，堅決執行上級各項工作部署。在去年開展的四查一整頓活動中，我堅持帶頭從自身做起，對檢查發現自己在思想上、管理上、作風上存在的問題逐條落實整改。我始終把學習貫穿始終，通過不斷學習，提高了思想覺悟，堅定了政治信仰，始終保持了思想上的先進性。

三、加強安全管理，狠抓安全工作不放鬆。

去年，由於第次大提速調圖，對運輸暢通和安全生產提出了新的更高的要求，再加上裝置維修、施工多，新職人員陸續頂崗缺乏工作經驗，安全基礎薄弱，安全壓力空前。安全的好壞，事關我段發展穩定大局。作為基層安全管理第一責任人，我始終堅持“安全第一”的思想，做到任何時候都把安全擺在重中之重位置來抓。一是重視安全基礎建設。堅持以“逐級負責”為主線，落實“領導負責、分工負責、專業負責、崗位負責”的要求，從車間班子、各值班主任到班組長、各崗位職工，逐級確立“安全第一責任人”，細化了車間大班管理人員、班組長月度考核辦法及崗位職工安全積分考核辦法。進一步明確了各級崗位工作標準、程式和內容，把安全責任貫穿到生產全部過程中。二是落實檢查監督制度。完善了車間班子、業務室、各大班和班組監督檢查制度。運用“盯住不落實的事，盯住不落實的人”的工作方法，強化現場管理，杜絕嚴不起來，落不下去現象。

四、堅定信心，奮力攻關，挖潛提效，確保了各項任務指標的完成。

面對 xx年難以完成的生產任務指標，我沒有畏縮，而是多方聽取現場職工的意見和建議，群思廣益，凝聚力量，帶領全車間幹部職工以提高運輸效率為己任，強化運輸組織，力爭多編快解，努力壓縮中時、停時和保有量，儘可能的增加辦理輛數，確保各項任務指標的完成。xx年下達我的車間中時為：，實際完成較計劃壓縮(增加)停時為實際完成較計劃增加(壓縮)，保有量實際完成較計劃增加(減少)，辦理輛數為實際完成，較計劃增加(減少)。

五、規範經營管理，狠抓成本控制為適應現代企業制度的需要，切實履管理的職能。

真正實現經營管理從粗放型向精細化管理的轉變，積極向廣大職工宣傳節約意識，充分調動各方面積極性，一年來，在規範管理上，我突出抓好以下幾項工作。一是抓好成本控制，主持召開了成本專題會議，要求各大班加強調查研究工作，切實做到材料發放的合理性、可行性，具有說服力，維護了預算的嚴肅性。二是落實經營責任制，將成本控制的責任分解到各大班、班組，壓力層層傳遞，確保了各種成本不超標。

五、履行職責，嚴格落實幹部安全管理責任改進和轉變幹部工作作風，我堅持從自身做起，在工作中以身作則，率先垂範，用榜樣的力量去影響和帶動職工。xx年，面臨4.18第六次提速調圖的實施，新《技規》《行規》《站細》的施行，各項規章制度都要重新學習，工任務重，安全壓力大。為了掌握職工學習進度，技術業務情況，我除正常上班外，儘量安排好自己事務，擠出休息時間多下現場檢查指導，瞭解和掌握情況。車間月度工作驗收考核，我都親自帶隊，每到一處，我都和驗收組其它成員一起到現場，檢視班組管理和職工作業標準化執行情況，對存在的問題督促班組整改。作為車間行政主要領導尤其作為職工代表，我感到安全責任重大，不敢有絲毫的放鬆和怠慢。xx年的日子裡，我基本放棄了全部的節假日休息時間，幾乎全天候地盯控在現場。因為我深深地知道，我是鐵路改革發展的一份子，是代表職工群眾根本利益的，組織給了我這個位置，就是相信我能夠為職工群眾創造利益，我沒有理由不幹好，也不可能不幹好。

六、嚴於律己，積極倡導勤政務實和清正廉潔的作風作為工電段行政主要領導，我始終堅持“權為民所用，情為民所繫，利為民所謀”，嚴格遵守領導幹部廉潔自律的各項規定，事事處處注意規範自己的行為，時刻提醒告誡自己把好人情關、權利關、紀律關，堅持廉潔自律，牢牢把住自身防線。從不利用職權為自己的謀求不正當的利益，可以說，擔任車間行政主要領導以來，沒有留下一筆“人情債”。較好地樹立了領導幹部的勤政務實和清正廉潔的良好形象。

各位代表，今後我們面臨的任務更加艱鉅，責任更加重大，形勢更加嚴峻。我願盡我所能，以車站、車務段的發展為己任，團結和依靠廣大幹部職工，認真實踐“xxxx”的重要思想，全面貫徹黨的十七精神，樹立科學發展觀，不斷探索新體制下管理的新途徑，為車務段的改革與發展再創新佳績，再作新貢獻。