同上一堂航天精神觀後感多篇
同上一堂航天精神觀後感1
許多年前，中國航天事業正式起步，每一次航天發射任務的成功，都是中國航天不斷努力奮鬥的真實體現。未來，隨著新一代長征系列運載火箭的不斷髮展，我國運載火箭能力將再一次實現新跨越：長征六號甲、長征七號甲、長征八號等新一代中型運載火箭正按計劃開展研製，以實現運載火箭整體的“更新換代”;長征五號火箭將先後執行多個重要發射任務，支撐我國探月三期月球取樣返回、2020年火星探測器發射、太空站核心艙建設等重大工程專案的穩步實施;重型運載火箭有望在2030年實現首飛，使我國航天運輸系統水平和能力進入世界航天強國前列……
與此同時，中國航天空間運輸的方式也將實現由一次性使用向重複使用、由單一航天運輸向航天運輸與空間操作相結合等重大突破。不難想見，隨著中國航天綜合實力的不斷增強，長征系列運載火箭必將承載著中國的航天夢，凝聚著中國航天人的奮鬥精神，一次次飛向太空，開啟中國航天事業的“新長征”。仰望星空，征途漫漫。300次發射，僅僅是中國航天事業“萬里長征”的第一步，還有500次、1000次，甚至更多次的突破，等待著我們去不懈奮鬥。
相信在未來，我們必將能創造更多的航天奇蹟，實現新的更大的“航天夢”，在浩瀚宇宙中留下更為精彩的中國印記。
同上一堂航天精神觀後感2
不僅是載人航天，嫦娥探月、天問探火、北斗導航等無不捷報頻傳。中國航天起步晚，起點低，為何還發展快、本領高?
“航天夢是強國夢的重要組成部分。”探索浩瀚宇宙，發展航天事業，建設航天強國，是我們不懈追求的航天夢。發展載人航天事業，建造中國自己的太空站，是實現新時代航天夢的必經之路。
據統計，在載人航天工程中，直接參與其中的研究所、單位多達上百家，配合單位多達上千家，涉及數十萬科研工作者。“實施載人航天這樣巨集大的工程，沒有___集中統攬，沒有全國大協作，是不可想象的。”中國載人航天工程總設計師周建平說。
一張藍圖繪到底，一棒接著一棒跑。在距離東方紅衛星發射塔架40多公里的載人航天發射場，新一代航天人正接力開闢攬天征途。
同上一堂航天精神觀後感3
神舟十三號返回地球，還給我們帶來了直播。
在直播中我學到了許多有用的科學小妙招。
在太空中，把一個裝滿水的杯子放在桌子上，然後把乒乓球放進去，用一根吸管把它往水中扎。乒乓球真厲害呀，不但沒有彈出來，反而固定住了，把那個裝滿水的杯子往下倒，杯子裡的水和球不僅沒有倒出來，反而一滴也沒漏。
還有一個科學小妙招，就是把一個放大鏡放在桌子上，然後從一個擠水袋裡面擠水，擠出來的水沒有灑下去，但是卻凝固在了上面，像一個大大的水晶。然後在上面成了一個圓圈，圓圈上可以看到兩個宇航員，一個是正著的，一個是反著的，非常的神奇。
看完這次有趣的視訊，我感受到了科學的神奇。我們要努力學習，爭取當上一名科學家。
同上一堂航天精神觀後感4
航天人用創新創造、艱苦卓絕、攻堅克難的精神照亮了中國科技的興國路，激勵著我們接續奮鬥、矢志不渝。作為一名外語人，我深知中國正處於加速發展的關鍵時期，需要我們自身明確定位，用中國聲音講好中國故事。
未來我定會努力學習，增長本領，答好青春擔當之卷，在民族復興的接力賽中，跑出屬於青年一代的好成績;同時我會更會完善自我，接好革命事業的接力棒，在奮鬥中提煉經驗，啟迪智慧，發揮引領模範作用。
2022同上一堂航天精神思政大課觀後感7
神舟十三號此次的“亮點”頗多：相比神舟十二號在太空駐留3個月，這次是半年，三位航天員將在太空過春節，地球上的我們將歷第一次收到來自太空的新春祝福;這是中國女航天員第一次進駐中國太空站，航天員王亞平也將會成為中國首位實施出艙活動的女航天員;此次將採用自主快速交會對接的方式，首次徑向停靠太空站;此次載人飛行任務將進行2～3次出艙活動等等。
從神舟一號到神舟十三號，從2003年楊利偉作為中國首個進入太空的宇航員實現中華民族的千年飛天夢，到如今我國已經有12人去過太空，中國的航天事業正在闊步前進。太空站建造的巨集大專案將分步驟有序完成，我們堅信它將在未來圓滿順利進行;關乎人類和平與進步的航天夢，會在一代代中國航天人的不懈努力中成為一個個現實，我們對此充滿信心。
對中國人來說，在這份激動的背後，更多的是一份從容。幾十年的航天事業，其背後是民族偉大復興之路。我們親歷了自己國家的奮鬥歷程，我們也在日常生活的變化中感受到這個國家日新月異的進步。
今後，我們還會見證神舟十四號、神舟十五號等的發射。每一次見證，都更加堅定了人民對國家、對未來的信心。日益雄厚的科技實力是不爭的事實，它是人民看得見、感受得到的變化，而非只是一種幻想。所以，這不只是一箇中國航天人代代接力、傳承夢想的故事，也是人民更有自信、國家更有實力、民族更有希望的故事。
我們總是忍不住回顧過去，而越是回望歷史，越能理解當下。越回顧，就越珍視。我們會不斷回顧中國科技事業的每一個重要節點，在這些里程碑式的事件中尋找民族前行的動力。那些時刻，因為銘記成為永恆。
同上一堂航天精神觀後感5
在觀看過程中，我學到了很多知識。三位航天員出倉時都朝氣蓬勃，笑容滿面，雖然剛回地球，因為重力變化的原因行動困難，但仍能和現場工作人員和鏡頭揮手打招呼、比心，絲毫不顯疲態，返回的過程非常順利。三名航天員接受了簡單的採訪，言語中滿是自豪之情，帶動現場的工作人員們也是熱情洋溢。上一批航天員在太空遨遊工作了半年之久，下一批航天員已經準備出發，我國的航天事業蓬勃發展，一帆風順，反映出了我們對於星辰大海的執著追求，和航天精神的代代相傳。哈工大一直以來都和我國的航天事業緊密相連，儘管我們的專業不是從事航天行業的，但不妨礙我們關注並且熱愛我國的航天事業。有人說，隨著網路、元宇宙的日益發展，人類只會專注於自己的生活甚至是虛擬的世界。但是，正是有著我國這些要強的航天人的執著與堅守，一代代的不懈奮鬥甚至犧牲精神，才能有一次次的“感覺良好”，和人類對星辰大海的矢志不渝的前進步伐。
同上一堂航天精神觀後感6
時間：2032年8月30日。地點：西昌衛星發射中心。事件：優秀宇航員裘鴻潤將乘坐“夢想”號飛船飛離地球，去尋找人類在宇宙中的第二個家園。“宇航員裘鴻潤，你準備好了嗎?”“準備好了。”“5、4、3、2、1、點火。”隨著震耳欲聾的聲音，火箭載著我飛離了那已千瘡百孔的地球母親。不一會，我飄了起來，身邊的一切物品也跟著飄了起來。我知道我已進入了太空。向外一望，“哇!”好多星星，似乎觸手可及，一閃一閃，彷彿在歡迎我的到來，原來太空如此美麗。
第一站先去哪兒呢?水是生命之源，對，就去水星吧。定好導航，飛船就把我帶到水星。著陸後，我便急忙走出船艙，忽然一股熱氣撲面而來。抬頭一看，一輪大大的太陽高掛在天空，足有在地球上看到的100倍大。我這才想起，水星是離太陽最近的一顆行星。人類如果遷居到這裡，還不都變成烤鴨了!趕快撤離。第二站去哪裡呢?人類生存是離不開氧氣的，“木星，木星”應該會有很多樹木，氧氣也該充足吧。
就去木星碰碰運氣吧!飛船剛一落地，我就走了出來。好冷啊，難道這裡是冬季嗎?我正在尋找種種生命的跡象，一股龍捲風把我連根拔起。看來，我是遇到了百年不散的大風暴，真是名不虛傳啊。大風暴把我吹到很遠的地方，我費了九牛二虎之力靠導航找到了飛船，便狼狽地逃離了。下一站去哪裡呢?對了，聽說和地球環境最相似的是火星，我要去探探虛實。基於前兩次的經驗，我小心翼翼地走下飛船。溫度是比地球上冷了一些，但還算能承受得住。我剛一放鬆警惕，腳下一滑，便和大地來了個擁抱。這地上亮亮的，像鏡子一樣的東西是什麼呢?
我拿出儀器取樣、化驗。不一會，結果出來了，原來這是水，是以冰的形式在火星上存在的。正當我掙扎著想要爬起來時，幾個未知生物來到我的面前，將我扶起來。只見他們長著長長的絨毛，一身灰色。
同上一堂航天精神觀後感7
在地球以外的銀河裡，有著無數的星球，也有著無數個未知的謎題等著人類去探索，在2007年以前，我國對月球有著無數的猜測，直到2007年的10月24日18時05分，我國研製的“嫦娥一號”發射成功，這顆我國繞月人造探測衛星，以中國古代神話人物嫦娥命名，這個寄託了十三億中國人民的期盼，寄託了十三億中國人民希望的實驗終於成功了，這個第一顆人造探測衛星的發射，為我國航天領域做出了一個轉折。
航天之夢——中國夢歸根到底是人民的夢，十三億國人的夢，匯聚成一個大的中國夢。如今，雖然美國航天科技處在我國前列，但我相信，在不久的將來，在十三億中華人民的努力下，我國的航天技術一定會趕在美國的前列。
時候的我，也有著一個小小的航天夢。望著藍藍的天空，我會想像太空的樣子，那裡一定會有許多大大小小的星球，和美麗的銀河，要是我到了太空，我一定會先去看看土星，看看它那美麗的的土星環，看看它所屬的太陽系。雖然我不是一名宇航員，但我對外太空充滿了憧憬。
我不但對太空充滿了憧憬，我還對太空有著許多疑問。為什麼只有土星有土星環?;宇宙黑洞是怎樣行成的?;既然宇宙的地球上有人類存在，在外太空是否也有外星人的存在呢?
外太空有著太多的謎題存在，只有通過飛上太空才能知道，航天計劃的意義也正是如此。原來，人們對於太空感覺像是一個謎題一樣的存在;像是一個無法預料的猜測;像是一個充滿可能的領域。如今，我們對於外太空的基本行星都有大概的瞭解，對於各個星系也有了認知。在經過無數人的努力下，航天計劃會向我們展示更精準的資料、更清晰的圖片，為我們解開宇宙的奧祕。
藍色之夢，航天之夢，我們的中國夢!
同上一堂航天精神觀後感8
我國載人飛船已經成功上天。這位偉大的航天員就是楊利偉。
航天員的訓練是艱苦的。要完成從飛行員到航天員的轉變，需要經過千錘百練。
航天員的基礎理論訓練共有13門課程。航天員雖然都有大專以上學歷，但經歷長期的飛行員生活，重新坐下來學習並不是一件輕鬆的事，加之許多課程非常陌生，困難可想而知。航天員白天上課，晚上做作業，課餘時間也抓緊學習，就是外出療養也不忘背英語單詞。就這樣，基礎理論學習結束考試，航天員門門課程都達到良好以上。體質訓練是長期的。飛行員的身體素質都很過硬，但航天員對體重、耐力、速度、靈活性、柔韌性、肌力等方面有著更高的標準和要求。他們按照訓練大綱要求，堅持每週3次、每次2小時的體質訓練從不間斷。為了控制體重，不少航天員堅持每天跑5000米。在北京航天醫學工程研究所的運動會上，中長跑專案的第一、二名都是航天員。
航天環境適應性訓練實際上是向人的生理極限挑戰。比如，超重耐力訓練，要求飛行員在5倍重力加速度的條件下，持續2至3秒，而航天員卻要在8倍重力加速度的條件下，持續40秒;前庭功能訓練，訓練中，要求航天員自旋轉、振動或坐在離心機中，用4倍重力加速度轉動並突然停止，還要求閉上眼睛轉動腦袋。此外，還有許多訓練。
我國航天員的失重飛行訓練是在俄羅斯航天員訓練中心進行的。有時一個架次飛了12個拋物線，我們的航天員一個都沒有吐。俄方人員敬佩地說：中國的航天員素質真好!
專業技術訓練、野外生存和救生訓練、飛行程式和任務訓練……這些專案要反反覆覆進行，確保真正執行航天飛行任務時“萬無一失”。
訓練是艱苦的，考核是嚴格的。在5年的時間裡，航天員圓滿完成了所有專案的訓練。
航天員面臨的是非常危險的訓練，而他們為了我國航天事業的發展，艱苦訓練。我們要學習航天員的奮鬥精神，努力學習。
同上一堂航天精神觀後感9
一提到航天，我不由自主的想到航天英雄楊利偉。他是中國培養的第一代航天員，是中國進入太空的第一人。楊利偉在原空軍部隊安全飛行1350小時之久。2003年10月15日北京時間9時，楊利偉乘由長征二號F火箭運載的神舟五號飛船首次進入太空，象徵著中國太空事業向前邁進一大步，起到了里程碑的作用。
航天從二戰後成為了一個綜合國力的重要標誌。總是在新聞中看到，我們國家的衛星又順利升空，成功進入預定軌道，每次聽到這個訊息，全國都在歡呼，出現這樣的原因，主要因為我們在建國初期被別的所謂的已開發國家所“欺負”，我們好不容易抗戰勝利，可是我們的日子並不好過，在很多的領域一直被別人掐著咽喉。經過我們的不懈努力，我們國家走進航天強國的陣營。
老一輩的人總是告訴我們，我們要好好的努力，將來成為國家的棟樑之才。還記得那時候我們的爺爺輩說過很多的故事，很多年前，我們國家比較貧窮，被很多的國家看不起，因為我們沒有真正領先於世界的技術，很多的技術也被國際封鎖，真正的技術我們沒辦法得到，動用國力去購買了的總是被人剩下的技術。讓我記憶最深刻的故事是，那時候我們國家請“蘇聯老大哥的科學家“來幫助我們建造原子彈，是來了很多的專家，但是別人根本不把真正的技術教給我們，他們做什麼我們國家的人也都不能在旁邊學習。後來我們國家和蘇聯的關係逐漸惡化，蘇聯撤走了所有的專家，還要求我們支付高昂的費用，我們國家也算慷慨，答應了蘇聯的無理要求，全國齊心協力，萬眾一心解決好了和蘇聯的各種問題。
到最後，毛爺爺開始走獨立自主，自立根生的道路，並一直延續到現在。在無數科學家經過不知道無數個日日夜夜的奮戰，1970年，隨著我國第一顆人造衛星“東方紅一號“升空，我們最終成功掌握航天技術，成為世界上為數不多的航天大國。
同上一堂航天精神觀後感10
每當夜晚，我看著滿天的星星，望著圓圓的月亮，我就會想象宇宙是個什麼樣的存在。記得小時候坐飛機時，總會望著窗外的藍天白雲，心想終於飛上天了，我要翱翔宇宙太空。長大了才知道，真正能飛到宇宙太空的並不是飛機，而是宇宙飛船，真正能看到太空的並不是我在飛機上的成員，而是宇航員。有一次，學校組織我們去航天館參觀，一路上的我心情都特別激動，參觀過程中，講解員在給我們講解關於航天衛星的作用和知識，參觀了五號神舟飛船模型，“神舟五號”飛船由三層組成，它的總長是8.86米，最大直徑處2.8米，軌道週期是5393秒。
我們還進模型裡參觀了飛船真正的模樣，然後我們又去看了“神舟六號”發射時的情景，我看到聶海勝叔叔和費俊龍叔叔在吃航天食品，以及他們在航空倉中飛來飛去，最後看著宇航員迴歸大地，我都為他們自豪，其實，航天之夢，歸根結底是人民的夢。而我的夢想就是當一名宇航員，望著藍藍的天空，我會想象太空的樣子，望著夜晚的星星，我也會想象太空的樣子，大大小小的星球，美麗的銀河系，太空有著太多的謎題，而只有飛向太空才能知道_謎題，航天的意義也是如此。
太空一個充滿可能的領域，隨著時代的進步，我們國家的航天工程也在不斷的擴大，在航天事業在國際上的地位也不斷的提高。如果我成為宇航員，我一定會為國家做貢獻，為世界解開更多宇宙的奧祕我以後會了解到更多的宇宙知識。我相信在未來的日子裡，我們中國可以在太空上的任何一個星球行走，中國的航天事業也會越來越好。
