入職一年心得體會（共8篇）

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篇1：入職一年心得體會

忙忙碌碌間，我們即將走過充滿感動和堅強的20xx年。對我個人而言，這是收穫頗豐的一年。

這一年中我和大家一樣都經歷著感動、告別、收穫、感激和努力，不論是生活還是工作都讓我重新審視了自己以往做人做事的態度和方式，得到了成長。尤其是參加工作後，在領導和同事們的支援和幫助下，各方面所得到的鍛鍊都使我受益匪淺。在此，我須真誠的向各位領導和同事表達我深深的謝意，感謝大家在這段時間給予我的足夠寬容、鼓勵和幫助。下面就我參加工作以來的思想和工作學習進行以下三方面的簡要回顧和總結。

一、思想意識的轉變與提升

剛剛走出校園的我，沒有任何的工作經驗，走上工作崗位初始也未參加過專業的培訓，很多專業知識對我來說雖然極具吸引力，但還是非常陌生，和其他同事相比自知存在著太大的差距。而我也知道自己的最大缺點之一就是急躁粗心，很多事情太急於完成就導致了不少的錯誤。初來時的興奮逐漸被壓力所取代，心裡也總是倍感愧疚和自責。在通過大家的幫助和自己的學習，逐漸進入工作狀態後，不安與緊張慢慢得到了平復，自己也有了自信和做好工作的決心。

二、工作學習的回顧與總結

安全方面：

首先新工人的入場教育要做到位、安全技術交底、各項方案要都有。其次每天按公司要求做好班前講話上下班打卡工作，現場施工人員配備安全帽、安全帶。電焊作業要有動火證且作業人員必須要有特種作業證精確到樓號立面

勞務管理方面:

每月按時交班前講話、工人花名冊、工人出勤表、工人工資發放表。和工人打交道是要講道理擺事實，心平氣和的和工人交談

材料方面：

岩棉到場是要檢查它的重量是否合格、鋁箔紙是不是符合合同要求且與岩棉粘接是否牢固。岩棉每平方要打七個岩棉釘才能牢固。鋼材每到一批先觀察表面鍍鋅是否做到全面，要取其中一根切一米量一下是否重量帶到標準，用遊標卡尺檢查它的壁厚腰長是否達到標準

石材到場時要注意石材外部有沒有缺邊掉角的情況有沒有色差問題最重要的是有沒有做到六面防護。有沒有少到的情況，還有就是有沒有達到要求的厚度。

石材下料方面

我拜蔡阿巨集蔡經理為師交我石材下料，現在已經算是剛入門一些簡單的石材已經可以下了。目前青龍湖後續所有的石材都是交由我來下單的，已經基本掌握cad製圖的通用快捷鍵

三、存在的不足與今後的努力方向

通過一年的工作，我發現了自身存在的很多缺點與不足。例如與同事們溝通少，學習工作的主動性不強，工作時缺乏思考，也不注意總結，尤其是在工作中細心不夠，又容易急躁，在很多事情的處理上都不成熟，做不到統籌規劃。這些都是導致工作出現錯誤、給同事帶來麻煩的主要原因。在今後工作中，除了一如既往地聽從各級領導安排，虛心向各位領導和同事學習他們對待工作的認真態度和強烈的責任心外，也應該加強與同事之間的溝通交流，通過不斷學習和總結增加自己的.知識面，逐步加強和豐富自己的業務知識的學習，努力提高工作水平，以至把每一項工作都做到位、做好。同時更應該加強個人修養，修正自己的行為，自覺加強學習。也希望大家在我做的不好的地方及時的加以糾正和批評，我都會虛心的接受並改正。

以上便是我20xx年做工的總結，也是對自己過去的自省，對今後生活工作的激勵。展望鄰近的20xx年，我意識到，只有行動上有方向，工作上有目標，心中才能真正有底，才能夠做到忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，逐步擺脫剛參加工作時只顧埋頭幹，不知思考總結的現象。

篇2：入職一年心得體會

20xx年8月，我走進!!!，成為一名!!的員工。在七月經過為期一個月的培訓之後，我被分配到北京的專案部，成為這裡的實習預算員。在這一年多的時間裡，我完成了從一個青澀的學生向一名專案預算員的角色轉換。這裡面，我要感謝領導和同事的教導和幫助。

預算工作要求有足夠的耐心，細心。這正是剛剛出校園的我最缺少的。剛到專案部的時候，領導沒有給我安排具體的職務，同事也不熟悉我，也沒有具體要求我要做的事；那段時間有點迷茫，失去了方向感。我抱著既來之、則安之的心態，拿著北京的定額書，坐在安排的位置上，認認真真看了一個星期的書。在這過程中，慢慢試著和同事交流，試著融入這個團體中去。

最開始的日子總是最難熬的，沒有人可以交流，有了問題也不好意思多問；每天就是自己做自己的事，目的性不強或者說目的很單一。那時候，感覺很無力，想要改變這種狀態，但不知從何改變。還好，就這樣過了兩個多星期，這樣情況慢慢改變了，與同事相對熟悉起來，交流也多了。隨著同事對我的瞭解，開始將一些工作交給我做。先從算量開始，給我一個相對獨立的部分，讓我跟著進度報量；後來隨著進步，到一月可以獨立完成月報；今年在完成工作之餘，也在不斷的充實自己的能力。

在專案，生活方面也不缺什麼。吃喝住，公司都安排。唯一的不足就是離家遠，回家麻煩，沒有什麼事情一般不怎麼回家。回家比上學時還要困難。在這裡唯一要克服的就是自己的心理。靜下來的時候，總有陌生感存在。

在外面工作、生活，不適應也是很普遍的。在專案上，我也認識了很多同齡的朋友，雖然大家不是來自一個地方，但是還是有很多共同愛好，是我們能夠成為朋友的。工作之餘，大家也會找一些娛樂活動，比如打遊戲，比如去外面搓一頓或者大家窩在寢室找部電影，大家一起看。所以大多時候，過得還是比較愉快的。

現在，回頭看看過去的一年。自己的能力在進步，工作也順手了，朋友也在增加。雖然自己還有不足，對北京還是很有陌生感，但是不可否認，我堅持下來了，並且適應了現在的生活、工作。我相信，未來將更好。

篇3：入職一年心得體會

入職一年心得體會

201*年7月，我走進x行，成為一名x行的員工。經過為期十天的培訓之後，我來到x行，成為這裡的一名綜合櫃員。在這一年多的時間裡，我完成了從一個青澀的學生向一名x行職業人的角色轉換。這裡面，少不了各位領導對我們的諄諄教導，少不了各位同事對我們的不吝教誨。

櫃員工作能否做到依規照章、高效快捷辦理業務，為客戶提供滿意的服務，其在崗時的心情好壞至關重要。好的心情會讓人感覺一切都是美好的，一切都是可以理解的，會讓你更智慧地處理臨櫃遇到的各類事情，更樂觀地對待問題。帶著快樂的心情臨櫃，你會與周圍同事和往來客戶相處得更融洽，工作更有成效。

那麼，怎樣才能使自己擁有美的心境和快樂的心情呢？

首先，學會滿足，學會換位思考。人的一生中，人人都有過這樣那樣的攀比與感傷，你羨慕我，我羨慕你，而唯獨忘記了去羨慕自己。我們抱怨工作的繁瑣和辛苦，抱怨老闆的不盡人情，抱怨公司管理制度的苛刻，於是，我們對工作失去了信心，也沒有了熱情。這種想法是非常危險的，它嚴重影響了我們工作積極性與工作效率。我們何不換位思考，多給對方一些寬容與理解。多一份理解，則少一份抱怨。

其次，學會自我調節，排解壓力。每天一上崗，就要面對形形色色、性格各異的客戶，面臨著莫名的嘲諷和誤解的委屈，長期下去就會壓抑自己的心情而影響正常工作。何不抽出時間迴歸大自然去，到

鄉間湖畔，林中溪邊觀賞一些花草魚蟲，到大自然中感受萬物的靈氣，陶冶自己的心靈；或是聽一些自己喜歡的音樂；或是向朋友、家人傾訴心聲。

最後，學會欣賞。用欣賞的眼光看待一切人和事，心裡時刻想著領導、同事對你的好，想著客戶對你的讚揚。調節和處理好人際關係，和諧的同事、客戶關係會提高你的`威信、增強你的信心，提升你的工作積極性。為人處事要有靈活性、敏感性、寬容心和幽默感，學會創造和諧的工作環境和良好的生活氛圍。積極、主動、熱情成就自己美好的人生。

俗話說：思想決定行為，而正確的思想往往是良好的心態引導的。 基層的工作是單調枯燥的，我們每天面對大量的客戶，做著幾乎同樣的事情，很容易產生厭倦的情緒。但是，我們不能讓這種不良的情緒成為主導我們生活的力量。生活就像是一面鏡子，你投以它微笑，它報之以微笑；你給它陰霾，你的生活將整天都是烏雲密佈。與其整天鬱鬱不樂，怨天尤人，我們何不以百分百的熱情投入到工作中來，做好自己經辦的每一件事情。並把這種熱情當作一種責任，對外，良好的精神面貌，貼心、文明的服務是我們搶抓客戶必不可少的因素；對內，讓這種熱情感染到我們身邊的每一個人。

篇4：員工入職一年心得體會

還記得去年6月份，我拉著行李箱第一次來到陌生的張家港海事局，9月份，我第一次參加入職軍訓，11月份第一次參加VTS值班培訓，第一次船上帥氣的海事裝，第一次登上威武的海巡艇，第一次糾正違章，第一次處置違法，很多的第一次貫穿著我這一年的工作和學習，很多的第一次，使我逐漸明白了什麼是法制、服務和責任。

我的一個船員同學曾跟我抱怨，最不喜歡海事，因為每次安檢簽證都百般刁難。我問他，如果你把每項工作都做好了，海事怎麼會為難你?如果你把海事對你的嚴格要求看做是百般刁難，那是你對自己生命的不負責!以張家港海事為例，如果沒有平時的嚴格執法，哪能查獲通天大案，解救被海盜劫持的“天浴”輪，為中國人贏得世界的讚譽?如果沒有平時的嚴格執法，哪能發現執行十六年船舶居然還存在結構性缺陷，最終讓傲慢的外國船級社歎服?如果沒有平時的嚴格的執法，哪能一次發現六名高階船員證書造假?哪能終結緬甸船長十年假證生涯?如果是你在這樣的船上工作，你能安心嗎?無言以對的他只能搪塞說，船上工作比較辛苦，偶爾會偷次懶。

從一名船員，跨入海事隊伍，從一名海事相對人，變成一名海事執法者，身份的轉換，是我進入海事的第一課，法制則是我的第一感悟。特別是當我遇到連字都不會寫的老船長違法時，當我看到大雨夜還冒險在航道中間違規捕魚的漁民時，我也產生過惻隱之心，但是，法制是安全的最後一道屏障，執法者的容忍就是事故隱患的溫床，法制容不下半點私情，因為事故永遠都是那麼無情。韓非子《孤憤》有云：智術之士，必遠見而明察，不明察，不能燭私;能法之士，必強毅而勁直，不勁直，不能矯奸。如果連“明察”和“強毅”都做不到，還何談讓航行更安全，讓水域更清潔?

俗話說“法不容情人有情”，海事人的情不是私情，而是對航運對船舶服務的一份熱情!初到海事的我，簡單的認為幹好自己的本職工作就可以了，但短短一年的時間，身邊的人，身邊的事就改變了我的看法。服務是什麼?服務是一種堅持。服務是陳平船長30年如一日堅持在一線的維護駐守，是100餘萬公里的安全航行，是100多人得以安全獲救，更是他忍著膽囊劇痛，日夜堅守在護航世博會的海巡艇上。坐過陳平船長的海巡艇的人都知道，為了不讓船行浪影響到周圍小船，他每次都會提前減速。

他的服務是如此的細緻入微，如此的感人肺腑。服務是什麼?服務是一種關心。服務是楊同葉值班長5分鐘內36次不厭其煩的呼叫，最終及時發現險情，化險為夷。面對著每天數千艘的過境船舶，每一條都需要交管監管到位，如果沒有對船民發自肺腑的關心，哪能完成保障每一艘安全過境的重任。服務是什麼?服務是一種勇氣。服務是孫家鵬支隊長，帶領隊員縱身撲火的膽識。面對著機艙內大量的燃油，貨艙內殘留的化學品，和隨時可能爆炸的危險他義無返顧的衝了上去，船舶得以安全，水域得以清潔。服務，是海事給我的第二感悟。

論地方大小，張家港遠不如南京、南通、泰州、鎮江，初來乍到的我，似乎總感覺張家港海事局好像不如那些地方的海事好。但當我知道張家港是內河第一大港、散化第一大港、外貿第一大港、超大型船舶第一大港時，我才恍然大悟，永爭第一，才是我們永遠該有的想法，永爭第一，才是我們一成不變的追求，永爭第一，才是我們義不容辭的責任。

而面對著彎曲狹窄的航道，沿岸林立的碼頭，最窄處250米的航道，最彎出110度的轉向角，六條水道交叉並存，21艘渡船來回穿越，老一輩海事人用他們的青春和熱血創造了第一個啟用海事通，第一個實施網格化，全國第一家建立文明航行先進單位，連續11屆24年的省級文明單位等殊榮，而我們又有什麼理由讓他落於人後?面對艱險，磨礪自我，奮勇爭先，這是每一個張家港海事人恆久不變的責任!責任，是海事給我的第三感悟。

一年的時間很短，轉眼間已經逝去。一年的時間又很長，因為他將初步定格一名海事新人今後的工作風格。在接下來的工作中，我將以法制之“弩”，護佑江寬水闊，以服務之心，呵護“船員驛站”，以黨和國家賦予海事人之責任，建設水上安全“心港灣”!

篇5：員工入職一年心得體會

不知不覺入職就1年了(感概一下 - -!)，想想這一年來，感覺自己提升了很多技能，回頭想一下，就算有的技術已經運用到專案中去，其實真的讓我去聊一聊這技術，我還真不知道怎麼開口。所以就想寫一些技術貼和自己平常學習的一些小技能以及開發的模組來跟大家分享一下，其實第一篇部落格是想總結一下自己對於java的認識和java基礎技能的一些總結，實在不知道怎麼下筆，總是擔心誤人子弟，所以就先來一自我日記式的部落格來緩解一下(此時內心很糾結 ，本人文字能力是真差 - -! )。

其實作為一個過來人(此時路人：1年也算過來人?，emmm。。 我天天加班!!!)，對於在工作中的感受就是因為我們從事的是java開發，公司需求的功能也不是完全的自我創意或者創新功能，所以java的優勢就出來了，程式碼沒有找碼雲，東西不會找百度，只要你夠努力，你就可以在這塊程式碼是怎麼實現的都不知道的情況下，cv二連用到專案中，所配套的還有出現異常的以及錯誤時的分析貼(不得不感嘆，java真“簡單”!!!)。

經過思考感覺這麼開發，要不了兩年就涼了，尤其是在實現一個比較難的功能的時候(其實都是複製)，你還感覺你懂了，還有自我的優越感，其實有時候靜下來細細的去想的話，感覺自己也就是個 知其然不知其所以然 的水平，想去改變自己，就去網上買了一大堆的書，書回來了，心卻總是不能完全沉下來去學習。

感覺想給自己找一個事情去做下，然後就決定要寫技術博。鞏固自己的基礎以及技術，從而也讓自己每天可以有一個動力去鞏固知識。

總體寫的有點亂，其實就是想讓自己，跟之前學習java的時候那麼有動力，同時也可以在部落格園能與很多大牛溝通技能，分享知識!

座右銘：重複的事情就交給計算機去做把，我們只做創作性的事情。

篇6：員工入職一年心得體會

剛剛開始工作一年零3個月，內心開始焦躁和煎熬。

第一，私企的老闆的壓榨沒有最高，只有極致高。越能幹活的人，越是工作多，也面臨著有可能越是不可能升職、加薪。如果自己不能爭取這些利益的話，有一天公司完善了，出現利益紛爭的時候，如果不擅長經營，則會出現被掃地出門的情況。

第二，剝削是沒有盡頭的，國家之間的剝削、政府對人民的剝削、企業主對高管的剝削、高管對中層領導的剝削、中層對底層員工的剝削。作為底層的員工是被剝削的最嚴重的。小胡說作為白手起家的人，要被剝削徹底了，才能會剝削別人，人艱不拆啊。

第三，經驗和心得是最重要的，這是湯圓說的，既然是被剝削的底層員工，那麼加分經驗值就是最關鍵的一步。就像買房子一樣，我們總是要先熬個一些年，才能變得充分、自由。

第四，公司的人事關係是複雜的，越小的公司閱複雜，裙帶關係越嚴重。所以，無視這些，另外也不要玻璃心，努力去鑽研，學習。能力強是一方面，另一方面最重要的還是經驗值。

第五，心態要放平穩，長期並持續努力是一種正常的現狀。要佛系，也要有野心。

第六，同事是同事，可交也可不交。

第七，每天，每週，每月的工作計劃要規劃好，不能拖延，不能懶。要補充行動力和執行力。

篇7：員工入職一年心得體會

我叫紀x，20xx年7月畢業於山東工商學院，目前是GIS研發中心的一名員工。我正式入職已經一年多了。這一年，我走出校門踏上了社會，從一名學生轉換成了社會青年，經歷了很多，也成長了很多。

剛入職的時候，那是我第一次完全走出校園，沒有任何的工作經驗，走上崗位的初始也從未參加過任何專業的培訓，很多工作上的東西都不是很清楚……//上了十幾年的學，此刻要檢驗成果了，心情也是十分的忐忑。

在這一年裡，通過領導的關心，同事的幫助，加上我個人的努力，很快我就進入了工作狀態。工作中，我們應該少一些亂七八糟的想法，多一些踏實肯幹的行動，慢慢地，當我的技術越來越好了，能力越來越強了的時候，我就消除了最初的忐忑和不安，有了更多的自信和做好工作的決心。

在這工作的一年裡，我也遇到了很多事情，從裡面也得到不少經驗和教訓。接下來就分享兩個我親身經歷過的事情給大家。

我先說一個我出差遇到臨時更改路程的例子吧。當時是我去北京參加一個關於不動產的會議，計劃是開完會就返回。但是在會議尚未結束時我就臨時接到一個新通知，讓我去邯鄲處理不動產上報系統出現的問題。由於我是第一次出差，東西準備的也不齊全，在更改行程的過程中天氣突然變冷，而我準備的衣服不多，只能穿著單薄的衣服去邯鄲。一路輾轉倒車，就這樣堅持到了邯鄲，然後就不出意外的感冒了。隻身一人，來到陌生的城市，拖著生病的身體，所有的事情都靠自己，還要把工作任務完成……那種感覺著急又無助，第一次出差就這樣給我留下了很深的印象，所以以後的每次出差我都會充分的準備一番。

我說這個例子就是想告訴各位：一是工作不比在學校，我們沒有老師的叮囑，卻時刻有任務在身；二是要調整好心態，計劃不如變化快，我們要適應環境，隨時準備迎接新的挑戰；三是對於新員工，沒有出差經驗的，出差前一定要多準備一下，特別是季節交替的時候，多準備幾件衣服，查一查接下來的天氣如何，多帶一些生活用品，以防遇到突發情況把自己搞得很狼狽。

另一個例子就是今年在南方電網運維繫統開發過程中發生的。整個系統的開發採用的是前後端分離的`開發模式。有一次，專案經理有事請假，正好那天有一個新的功能要做，我們就直接採用以往熟悉的方法來完成這個功能需求，這都是輕車熟路的事情，我們就沒有跟專案經理溝通，結果，用了接近兩天的時間做完了。因為這個專案使用的是前後端分離的開發模式，前端完成了以後需要將前端程式碼跟後端的程式碼整合到一起。前期並未發現什麼不妥，但是在合併程式碼的過程中，由於框架的原因，我們做的功能與專案的框架有衝突，導致系統無法正常執行。究其原因就是我們沒有與專案經理及時的溝通。兩天時間做了無用功，大家都很懊惱。好在最後我們通過加班將功能完成了也並未耽誤專案整體進度。

通過這件事我想告訴大家：一是在工作中，有不明白的地方一定要多去跟專案負責人、需求、設計人員溝通，一定要避免返工的情況出現。因為每一次返工不僅是耽誤時間，也會在心情上影響團隊士氣。二是從事工作要有勇有謀，不能一味往前衝，還沒看清方向的話，衝得越快離目標只會越遠。

我比在座各位只是早來了一年，也沒有太多的經驗可傳授，分享這兩個親身經歷給大家，希望給各位剛剛踏上工作崗位的兄弟姐妹一個參考，我們在今後的工作中生活中能夠共勉共同進步，也希望我們都能夠在各自的崗位上實現自我價值，成長為有責任心有擔當的正元人。

謝謝大家。

篇8：員工入職一年心得體會

太忙，很多時候有點考驗人的耐心，這取決於我們工作的性質――立根於農村，服務於農民。

在近一年的工作中，通過不斷的學習，瞭解和思考，對於如何紮實做好農村服務工作，服務好基層百姓，從最開始的懵懂無知到能夠深入和客戶交談，瞭解他們的需求，我一點一滴的清晰感覺到自己的成長，櫃面服務是和客戶群眾面對面打交道，一言一行都深深的影響著客戶對我們農信的第一印象，能讓客戶在最初深刻的體會到我們農信的服務質量和態度。

在工作中我們慢慢會遇到一些比較棘手麻煩的業務，但我們要相信辦法總比困難多，多動動腦筋，多想想辦法，多問，多學，多嘗試幾次，問題最終會找到解決辦法的。別總是想到推脫，不然下次遇到同樣的問題你還是不會。

我們時刻要牢記客戶服務的宗旨，深入群眾，才能瞭解群眾，一個平易近人的態度和微笑會拉近彼此的距離，多留心當地的風土人情和地方語言，能讓你在工作中事半功倍，在客戶服務時多站在客戶的角度想想，你就會有不同的視覺角度和思考方向，能更好的解決問題。

在業務方面要強化業務知識，掌握溝通技巧，活學活用，將自己的技能巧妙的運用到工作中，坐櫃都有一個很相通的毛病，每個人都一樣，時間久了就會很枯燥，因瑣碎的`工作，難免會產生厭倦變得懶惰，工作積極性也會受到影響。這時要學會適當的調節自己的情緒，在閒暇之餘放鬆自己的身心，放慢腳步來學習充電，提高自己。

要有勇於擔當的精神，不辭辛苦，年輕就是要多學習，別認上班就是完成自己分內的工作就行，多做事才能學習到經驗，年輕人思想活躍，接觸的事務也比較新奇，想法也比較多，多做，多聽會讓你成長更快。要在工作中積極探索新方法，新途徑，提高工作效率，改變工作局面，開拓創新。