排程的工作總結多篇

排程的工作總結篇1

新的一年即將在我們面前展開畫卷，回首這一年，公司擴容生產，從人員管理、工藝技術改進、以及產能的提升等方面都有長足的進步，在生產工作中，使自己受益匪淺，所見所聞都讓自己工作的各個方面有所進步。在生產部大家分工明確，擔當起相應的責任，每一部分相輔相成，起到相互協調，並相互促進的作用，每個人都能夠根據自己的不同情況在自己的責任範疇內積極發揮導向作用。作為一名生產排程員，怎樣正確合理的組織做好生產工作是必須面對併為之不懈努力的課題，在熟悉生產操作規程的同時要有良好的協調意識，實事求是的管理態度，日益完善的指揮控制技能，是從事生產工作要不斷追求的方向和目標。

1、生產工作方面：協助領導進行生產管理安排工作，在領導的精心指導下使我學到更多的管理經驗，積累了更多的社會經驗和知識，配合各部門完成相關工作任務。在今後的工作中應加強學習，提高工作創新意識，及時提出合理化建議和解決辦法供領導參考。

2、司機班管理：在近一年的車輛協調管理工作中，完成生產部運輸工作的同時配合公司其他部門進行車輛協調使用工作，做好相關記錄和司機安全培訓及車輛維保，在工作中也暴露出許多不足之處，不斷進行經驗教訓的總結，加強交通安全管理，提高司機主動性安全意識，確保行車安全。

3、安全管理工作：參加安監部門組織的勞動防護用品管理培訓和企業安全員培訓，學習積累安全管理工作知識，在公司內部做好安全隱患檢查和排除工作，對出現的工傷事故進行分析和管理，結合實際工作情況及時做出整改，意識到安全生產是每個生產企業中最重要的方面之一，安全是效益。我們在這一點上做得還不夠，特別是相關安全知識大部分員工瞭解不多，為此明年加強安全方面宣傳工作，同時同人事部一起定期進行一些安全知識的培訓。使每一位員工在每時每刻都繃緊安全生產這根弦，在人人心中樹立安全意識，做好相關安全生產防護。

4、相關管理知識學習：學習目標管理知識和理念，結合公司實際情況思考如何更好的做好管理工作，使生產工作有目標有計劃的進行，一改以往“救火式”生產方式，使工作能夠控制有序的進行和開展，做到目標明確，在來年我們將對車間內產品質量和產能都將進行目標管理模式，在員工中普及目標管理知識，雖然我們起步的工作是片面的或不完善的，我們會在生產活動中不斷地積累和完善。

5、團隊合作：各部門的溝通及配合如果缺乏溝通這個橋樑，團隊的任何建設都將毫無意義。各部門間應相互依存、相互幫助、互相關懷，大家彼此共同提高，利益和成就共享。良好的合作氛圍是高績效團隊的基礎，沒有合作就談不上最終最好的團隊，同時引導員工改變工作是一種勞役的心理，認識到我們的工作不是一種單調的機械性的完成任務，讓員工在工作中充滿熱情，懂得工作是一件美好的事情。讓員工為在生產過程中發現問題、解決問題而自豪。

排程的工作總結篇2

歲月如梭，時光飛逝，轉眼間一年又要過去了。回首即將過去的20xx年感觸很多，這一年來對於生產排程來說：即是苦難的一年，也是豐收的一年。

南區北區開工後，管理範圍越來越大，各裝置之間相互制約，相互影響，流程錯綜複雜；大大小小各種事件、突發事故數不勝數，如4月中旬的渣油加氫、5萬立制氫開工，6月26日的焦化停工，7月中下旬的催化、焦化的開工，8月3日的催化停工等等。排程處從處長到排程員，時時刻刻繃緊安全生產這根繩，不斷的解決問題、優化生產，消除各項瓶頸，身上所承擔的`責任和壓力磬筆難書。排程處在劉處和羅科的帶領下，頂住壓力，肩扛責任，克服了種種困難，邁過了道道溝坎，取得了基層的信任和欽佩，獲得了領導的讚揚和鼓勵，迎來了嶄新的20xx年。

作為排程處大家庭的一份子，我也明顯感覺到自己在不斷成長，收穫的不僅僅是大家庭榮耀，更多的是自身的歷練和成熟。現在就我在20xx年的工作總結如下：

作為生產排程員，首先要做到內行管理。管理工作，重在管人，管人重在管心、管思想。安排一項工作，應先把工作的標準給大家講清楚，然後認真檢查落實工作進展的情況，而且對於常見的易發生的問題應該有預見性。事前應考慮到在什麼時候、哪個環節易出現問題，從而拿出強有力且有效可行的措施加以預防和控制，把一些問題控制在萌芽狀態，保證生產有序順暢的進行。事前的預防勝於事後的控制，達到防患於未然。

做到內行管理，首先應懂行，執法必須知法。一方面應熟練掌握生產流程產品加工工藝要求，另一方面則把標準化管理熟記於心，並能靈活運用。有了這兩件法寶，在生產管理當中才能得心應手，遊刃有餘。

20xx年中旬北區裝置開工投運後，裝置之間的制約因素越來越多，往往牽一髮而動全身，流程錯綜複雜，作為一名合格排程人員，必須熟知其中的厲害關係，清楚關鍵要害部位，能夠在危急時刻迅速理清是非曲直。為此自己平時加強對流程的學習，對事故的總結，並按照自己的思路總結了各裝置事故時的應急方案。20xx年12月3日12：20時接到3#催化電話：主風機聯鎖停機，裝置已切斷進料停工。這天是週六而且是中午，就我和值班主任姚成兩人，簡單扼要的向劉處彙報後，我倆便左右開弓，馬不停蹄安排各項工作和接聽電話。由於以前自己做過這樣的事故預想，所以直接拿出學習筆記，按照自己的總結逐一有條不紊的安排下去，雖然不夠完善，但大的思路沒有偏差，等到處室領導趕到時，我們已基本安排妥當，沒有造成更大的次生事故，為平日操心到碎的劉處分擔了些許壓力，心裡感到無比欣慰，也讓自己得到了實踐的鍛鍊。

其次，作為生產總調，應時刻謹記以維護公司的整體形象作為自己工作的核心。對待領導不卑不亢、對待同志熱心幫助、對待問題認真分析、對待困難迎難而上、對待成績不驕不躁、對待失誤總結反思，說話鏗鏘有力，做事雷厲風行，考核有理有據，獎罰公平公正。作為一名在裝置倒班十多年的排程員深知班組工作的不易，在不違反原則的前提下，盡力為車間、班組爭取利益和榮譽，遇到好人好事，要毫不吝嗇給予表揚和向上級反映，以激勵他們的熱情和幹勁。遇到車間班組可自己解決的問題要先給他們機會，如每次火炬查漏，下去之前先讓班組做好自查自改，這樣即使查出問題，考核起來他們也會心服口服。

幹工作重在認真，做好工作重在務實。認真體現在工作的過程，務實則反映出工作的結果。作為一名總調人員，既要做一個一言九鼎的實幹家，又要做一個標新立異的創新先鋒。創新源於思考，思考源於總結，總結源於反思。對於一些問題的處理上，應分清主次，明確方向，在複雜的問題中，認清抓住主要問題，在主要的問題中，摸清問題發生的規律。把複雜的問題簡單化，把簡單的問題重複化。不因循守舊，不墨守成規。

凝聚產生力量，團結誕生興旺。作為排程員，應顧全大局，時刻把提高整個團隊的凝聚力和向心力作為己任。與大家多交流思想，多溝通情況，增進理解和支援。而且多換位思考、多思考自省，對別人多理解、多支援、多配合、少猜疑、少爭辯、少指責，以誠相待，同舟共濟，團結奮進，營造一個充滿生機活力、拼搏奮進的高效的團隊。總之，做一名合格的生產排程員必須全面要求自己，虛心學習，自動自發，拼搏奮進。讓我們以嶄新的面貌迎接20xx年！

排程的工作總結篇3

xx年是公司發展史上的艱難之年、關鍵之年。在公司領導的正確領導下;在部門領導的關懷和幫助下，本人一年來嚴格遵守公司規章制度，思想上以黨員的標準嚴格要求自己。工作上勤勤懇懇、任勞任怨，作風上艱苦樸素、務真求實，較好地完成了領導和各部門安排的各項排程與協調工作。

一年裡，我從每件工作中去總結了很多寶貴的工作經驗，並且逐步適應了生產排程的 工作環境。在部門領導和同事的關心與支援下，我個人的工作技能較xx年有了明顯的提高。雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應該說付出了不少，也收穫了很多。這使我感到自己成長了，也成熟了。為此，特別要感謝各部門領導及同事們對我工作的無私支援與幫助。xx年的號聲已經接近尾聲了，為了做好xx年的各項工作，現對xx年的工作總結如下：

一.精心組織 合理安排 確保大宗原燃材料熟料 水泥進出廠的順暢性

截至11月底，共完成大宗原燃材料進廠量二百二十捌萬三千餘噸，滿足了生產的需要。眾所周知，原材料進廠量的大小和天氣的好壞是呈正比的。總之天氣差的時候進廠車輛少自然會比較順暢，然而在天氣較好的時候車輛就會多而集中。造成堆場相對吃緊，特別是吃飯時間，堆場無人監管和堆、抓料時，整個堆場亂堆亂卸的現象十分嚴重，原材料根本無法再進廠。原料、水泥車間的工作一時陷入被動局面。化驗室也拿那些司機沒辦法，只好每到吃飯時間就將車輛堵在地磅之外，廠門口一時排起了汽車長龍，煞是影響萬年青的形象不說，司機朋友也是牢騷滿腹，常常以集體摁喇叭的形式表示抗-議，嚴重影響正常的上班秩序。為確保生產的正常進行，緊緊圍繞原材料進廠計劃的實施，儘快開啟原材料進廠無序的局面。排程員每天深入現場瞭解情況協調作業，與供應、水泥、原料、化驗等相關部門進行溝通，及時調配崗位人員、車輛堆、抓料，確保堆場隨時能進料。如果遇到裝置出現故障需要時間維護而一時無法進料時，我通常會到地磅房和司機朋友進行溝通，動之以情曉之以理，及時告知他們裝置維修的最新動態，讓他們安心等待，避免因為司機朋友的過激行為影響辦公樓人員上班。堆場暢通了，我們還要兼顧嚴把進廠原材料的品位、質量關口，嚴格按照公司規定的區域進行合理堆放，發轉載自經濟生活網問題及時告知供應、化驗、原料、水泥等相關部門，共同進行處理。堅決杜絕大塊多、水分高、雜物多、品質劣的原燃材料進廠。同時還可以有效地監督供應商對進廠材料弄虛作假，今年5月份，我發現供應商摻假事件並及時制止，為公司挽回近四萬元損失，得到了公司領導和同事的好評。

而針對包裝機產量上不去，搬運工換人頻繁，散裝水泥結塊，放料不暢等因素，客戶因裝車時間等待過長，多裝，少裝抱怨很大。我一方面協助車間組織相關人力對散裝水泥庫進行疏通。另一方面深入棧臺現場協調工作，根據實際情況，對少裝多裝水泥的車輛及時補卸包，想客戶所想，儘可能滿足客戶的要求。

二. 全面掌握 合理調配 確保生產正常執行

植根生產一線，協調生產 ，為企業正常生產保駕護航，自己憑著對本職工作的熱愛，腳踏實地，兢兢業業，把學到的的理論知識和生產實踐相結合，為瑞金萬年青出了自己應有的力。隨著瑞金萬年青生產的逐步正常化，我深知作為一名生產排程員，首先要做到內行管理。管理工作，重在管人，管人重在管心、管思想。安排一項工作，應先把工作的標準給大家講清楚，然後認真檢查落實工作進展的情況，而且對於常見的易發生的問題應該有預見性。事前應考慮到在什麼時候、哪個環節易出現問題，從而拿出強有力且有效可行的措施加以預防和控制，把一些問題控制在萌芽狀態，保證生產有序順暢的進行。有道是事前的預防勝於事後的控制，達到防患於未然。

做到內行管理，首先應懂行，執法必須知法。一方面應熟練掌握生產工藝流程，全面掌握全廠生產經營及主機裝置的執行情況，合理調配水、電、汽、車輛以及人力和物力，及時協調、組織生產中影響生產的所有問題，確保生產的正常進行。另一方面則把考核標準熟記於心，並能靈活運用。及時掌握原、燃材料、熟料、水泥的庫存及生產平衡情況以及裝置的檢修和搶修進度及存在的問題，做好記錄。

其次，我作為一名生產排程員，而不是某一個車間的排程員，我時刻謹記以維護公司的整體形象作為自己工作的核心。對待領導我能做到不卑不亢、對待同志 熱心幫助、對待問題認真分析、對待困難迎難而上、對待成績不驕不躁、對待失誤總結反思，努力做到說話鏗鏘有力，做事雷厲風行，考核有理有據。

排程的工作總結篇4

20xx年是我進入公司第一年，對於我個人來說是非同尋常的一年。本人於x月份進入公司，至今已有大半年時間，期間，在公司總經理xxx的正確領導下，在同事之間相互幫助下，本人努力學習，積極工作，在最快的時間內適應了公司當前的工作業務，較好的完成了相關工作任務。

一、201x年工作總結

通過日常工作的積累，本人總結出該崗位的核心工作是售後和排程。售後服務和協調配合兩個關鍵詞無時無刻不充斥著我每天的工作任務之中。在當前社會的大環境下，售後服務已經證實為各大企業平臺的成功之關鍵，做好售後已然成為企業能否長遠發展的重中之重。本人20xx年進入公司以來一直緊緊圍繞如何做好售後服務開展工作。

1、應公司規章制度，我除了每天在規定時間段內做完客戶電話回訪，還充分利用之前在酒店前臺工作時積累的工作經驗跟客戶耐心溝通，曉之以理動之以情，讓客戶能理解和配合我們的工作，從而提升公司的品牌效益。

2、在工程施工驗收完畢後，定期對客戶進行回訪，瞭解客戶需求。對客戶在使用中碰到問題，及時通知技術員逐一解決，並做好回訪記錄。例如汝城資訊化建設館專案，即便裝置安裝分散，使用客戶多，我依然克服困難根據客戶名單一一做了詳細的回訪，並及時安排、解決了客戶所遇到的各種問題。

3、堅持每週六召開技術部會議、分析本週工作中的技術問題，注意事項等。對於技術員在一週工作中碰到的疑難雜症，在會議上進行綜合討論分析，儘可能的做出解決方案，並及時將方案反饋給客戶，解決客戶問題。

4、把每一筆返修件登記在案，積極跟倉庫協調，全程跟蹤返修件的到位情況，以最快速度將返修物品催回，把客戶投訴降為零。

對於剛剛進入公司的新員工如何處理好與同事之間的關係成為了排程員工作中的第一要務。為了讓同事理解自己的工作職責相互配合完成其工作任務必須嚴而律己

1、半年來嚴格遵守公司規章制度，從言行舉止嚴格要求自己。以身作則，公私分明，做好表率作用。

2、充分利用自己性格優勢與每個同事都做到和睦相處，儘量保持彼此之間的最大信任度，比如：11月份荷葉中心校200多臺筆記本安裝系統，每個工作人員從卸貨、搬運到安裝，連續的加班加點均毫無怨言，及時在校方規定的時間內完成全部工作任務。

3、在工作上嚴格把關，堅持以老帶新，取長補短的原則，半年來沒出現任何安全事故

?4、堅持每月25日對技術員工具進行清理盤點，對技術員在自己工作範圍外損壞遺失的工具，思想彙報專題要求其自行補齊，並對正常損耗的工具進行更換，從根本上避免因為工具問題從而無法完成工作任務的情況發生。5、對技術員的每一筆報帳做到了嚴格稽核，絕不允許虛報、多報、謊報。每個專案完工後及時跟相關工作人員核對好所需資金並做好相關記錄。對工程專案的施工材料要求專案負責人嚴格控制，優先使用倉庫剩餘物品，並在完工後把剩餘的材料與倉庫負責人一起按照《工具借用表》進行核對，做好交接後交還倉庫，以便下次使用。對工程中丟失的材料及其工具等物品，由專案負責人負責。

二、20xx年工作計劃

明年將是我進入公司的第二年，為了回饋公司領導及其同事對我的信賴，我必將在新的一年裡更加積極努力的工作以更加優異的成績回報大家。

1、更加嚴格的要求自己，堅決執行公司規章制度保證做到不遲到不早退，加速熟悉並應用本崗位職責制度，在公司在不斷改革，訂立新規的同時積極學習，充分勝任自身崗位，成為公司一名優秀的客服排程。

2、善於分析問題解決問題，優先對客戶的問題進行分析，然後以事件的輕重緩急進行安排工作。盡求在公司要求時間內提前給與客戶反饋，在售後服務上做到急客戶之所急，想客戶之所想，把客戶投訴率降至最低。

3、提前規劃工作任務和業務安排，對所有提前佈置的工作任務提前進行劃分，隨時預備好技術員所需工具材料，保證每次調派技術員不緊急不慌亂。

4、堅持做好每天的日常工作，建立健全電話回訪工作和客戶資料的管理工作。認真對待每一位客戶及潛在客戶，對客戶反映的情況和技術員的處理措施進行記錄整理歸檔。

5、優化完善自身工作方式方法，不僅僅要了解客戶還要了解同事。更加合理的調派技術員，避免其在工作中出現情緒化，從而影響工作任務的完成，並且避免人才的流失。

6、加強與技術總監對季度考核的細節把控，提前確定好考核培訓內容。對技術員未通過的專案，進行單獨的技術培訓後再進行考試，直致通過。確保所有技術員在技術上都過得關，過得硬。

20xx年我作為公司的一名新員工，在工作中確實有些不盡人意的地方，但是在新的一年裡我必將全部改正完善，成為公司一名同事滿意，領導滿意的售後排程員。

排程的工作總結篇5

在上級部門的指導下，依據本年度的經濟目標和安全目標任務，生產排程處結合自身的實際情況，努力開拓市場，認真完成各項經濟目標任務。同時，針對危貨運輸的特點和特性，制定和完善各項安全管理制度，圍繞著安全執行、保障安全穩定供氣，狠抓安全管理基礎工作，落實各項安全措施，為確保槽車的安全執行打下了堅實的基礎。今年1-10月份，我隊安全執行481餘趟，計9919.21噸，安全行駛284552公里，全隊無安全事故，現將安全生產工作情況彙報如下：

1、我隊嚴格操作規程，嚴格作業規程，全隊全年工傷事故為零。

2、我隊嚴格車輛管理，檢查落實到位，嚴格按規程辦事，全隊全年違規程造成的機械事故為零。

⑴制定液化氣槽車補充管理規定，完善車輛管理制度。我隊出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。夜間無論什麼時間，執行任務回來的車輛，都要在停車場停放。至今無一起私自在家或在外停放的事例。

⑵班中班後，任何時候、任何情況下，我隊所有人員都是隨叫隨到，無條件服從命令和指揮，能高質量圓滿完成任務。

⑶我隊全體人員每天都能認真的檢查和保養車輛、盡心盡責，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，每次車隊對全隊車輛大檢查，合格率都是百分之百。如因駕駛員原因造成車輛的早期損壞，駕駛員完全負責，還要對其進行嚴格處理。

⑷在外長途的車輛，要把車保管好、使用好，車輛的安全情況每天要打電話向隊裡彙報。

⑸嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發現，嚴格處理，造成後果要自己負責。

3、我隊堅持以人為本，科學有效進行管理，全隊全年一切交通事故為零。

安全工作是我隊重中之重的工作，我隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防範，確保萬無一失。

⑴部領導設身處地體諒下情，解決了駕駛員墊付資金的情況，減輕了駕駛員的負擔，提高了班組凝聚力。處領導為了車隊的安全，以身作則、精心指揮，車隊跟隨領導的步伐在今年能做到妥善安排車輛，合理安排出車人員，認真解決司機的後顧之憂，使司機出車愉快，行車平安。

⑵我隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發點和落腳點，由於司機牢固樹立了安全行車理念，確保了我隊生產執行安全穩定。

⑶為了安全，處領導全年狠抓安全教育，狠抓安全管理，不定期進行現場檢查的監督和管理，傳達上級安全、工作精神，並對下週的安全提出具體要求；為了安全，每月我隊都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作；為了安全，我隊對檢查中發現的問題及時自己維修解決，如不能通過自己維修解決的則上及時報排程處聯絡相關處室購買材料、聯絡修理廠確定修理時間後、安排車輛進行維修和整改；為了安全，我隊狠抓安全文化建設，經常組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘；為了安全，我隊年初同每位職工簽定了全年安全責任書，還多次進行職工安全培訓發放安全學習資料；為了安全，車隊本年參加輸配事業部安全演練一次，參加技術比武活動一次；為了安全，今年與gps衛星定位系統廠家聯絡8次，對方上門維護維修兩次，現已正常使用；為了安全，今年對6輛槽車貼上反光色帶，增強車輛夜間行駛安全性；為了安全，對準駕證、押運證到期的駕駛員組織到新疆維吾爾自治區特種裝置協會進行復證學習，提高駕駛員的理論素質；

4、我隊加強和諧和法律教育，嚴格遵法守紀，全隊全年沒有任何打架鬥毆等不團結行為，和觸犯法律行為。

5、本年度在安全生產方面的問題主要有：

⑴日趨複雜多變的市場經濟環境與駕駛員傳統觀念的不適應；

⑵運輸任務及駕駛人員的不安全因素；

⑶裝置逐步老化，物的不安全因素；

⑷安全環境（包括自然環境、道路狀況）的進一步複雜等方面。

⑸為消除以上不利因素對我們安全工作造成的影響，在今後工作中我們將學習先進的安全管理辦法，結合車隊實際情況對今後車輛的安全工作進行加強。

① 堅持行之有效的安全管理制度，保持安全生產的良好局面；合理安排駕駛員的工作；堅持安全檢查工作，查違糾錯；堅持安全例會和日常安全工作交流，做到了警鐘長鳴；堅持職工思想教育，保持了良好工作心態，充分發揮人的主觀能動性，進一步以安全理念保障生產供氣穩定。

②對今年工作中存在的問題進行總結，繼續加強安全管理，完善管理制度，實施獎懲，起到了安全生產方面的鼓舞與震懾作用，較大程度上減少了不安全行為，為公司整體安全工作起到了積極作用。

③ 落實集團安全管理的新辦法，適應新時期的安全工作；從安全責任落實工作下手，首先提高駕駛員的安全責任心，對發現未知隱患的個人進行獎勵；其次做好今後的班組學習，對於安全隱患的處理方法進行討論，以提高個人應急能力，做到在事故發生時保護自己、他人、生產裝置，從而提高班組的凝聚力，提高全體的安全意識。

6、今後安全工作的重點

多年來的安全工作管理經驗告訴我們，今後車隊安全工作重點在崗位、關鍵在員工這個指導思想，計劃今後安全工作從以下“四點”抓起，即：從人員安全意識和安全技能抓起，從規範操作規程，嚴格作業規程抓起、從消滅習慣性違章抓起、從組建班組學習，提高班組人員責任心抓起，切實在車隊中形成人人關注安全、人人渴望安全的良好勢態，使車隊的安全生產永遠執行平穩。

排程的工作總結篇6

生產排程工作總結新的一年即將在面前展開畫卷，回首年，公司擴容生產，從人員管理、工藝技術改進、產能的提升等都有長足的進步，在生產工作中，使受益匪淺，所見所聞都讓工作的各個進步。在生產部大家分工，擔當起的責任，每一相輔相成，，並的作用，每個人都能夠的不同情況在的責任範疇內導向作用。一名生產排程員，怎樣的組織生產工作是面對併為之不懈努力的課題，在熟悉生產操作規程的要有的意識，實事求是的管理，的指揮控制技能，是從事生產工作要追求的方向和。

1、生產工作：協助生產管理安排工作，在的精心下使我學到更多的管理經驗，積累了更多的社會經驗和知識，各工作任務。在今後的工作中應學習，工作創新意識，化建議和解決辦法供參考。

2、司機班管理：在近一年的車輛管理工作中，生產部運輸工作的公司車輛使用工作，記錄和司機安全培訓及車輛維保，在工作中也暴露出許多之處，經驗教訓的總結，交通安全管理，司機性安全意識，行車安全。

3、安全管理工作：參加安監組織的勞動防護用品管理培訓和企業安全員培訓，學習積累安全管理工作知識，在公司內部安全隱患檢查和排除工作，對的工傷事故分析和管理，工作情況整改，意識到安全生產是每個生產企業中最的，安全是效益。在點上做得還，是安全知識大員工不多，為此明年安全宣傳工作，同人事部一起安全知識的培訓。使每一位員工在每時每刻都繃緊安全生產這根弦，在人人心中安全意識，安全生產防護。

4、管理知識學習：學習管理知識和理念，公司情況思考如何的管理工作，使生產工作有有的，一改以往“救火式”生產，使工作能夠控制有序的和，，在來年將對車間內產品質量和產能都將管理模式，在員工中普及管理知識，起步的工作是片面的或不的，會在生產活動中地積累和。

5、團隊合作：各的溝通及溝通橋樑，團隊的任何建設都將毫無意義。各間應依存、幫助、互懷，大家彼此，利益和成就共享。的合作是高績效團隊的基礎，合作就談不上最好的團隊，員工工作是勞役的心理，認識到的工作單調的機械性的任務，讓員工在工作中充滿熱情，懂得工作是一件美好的事情。讓員工為在生產過程中問題、解決問題而自豪。